El piloto galo Sebastien Loeb obtuvo este domingo su sexta victoria en el Rally de Montecarlo, primera fecha puntuable del campeonato del mundo de la especialidad.

A los mandos de un Citröen DS3, Loeb dominó con autoridad la prueba desde la primera etapa, y superó con una clara ventaja de más de 2 minutos al segundo, el español Dani Sordo, de gran carrera.

Loeb, quién acumula 8 títulos consecutivos en el Mundial de Rally, comenzó la temporada 2012 con gran pie imponiéndose en esta tradicional competencia en tierras monegascas.

Este domingo se desarrolló un último especial corto de apenas 5 kilómetros, lo que significó apenas un trámite para el campeón.

Sebastien Loeb se llevó este último tramo por delante de su compañero de equipo, el finlandés Mikko Hirvonen, quién acabó en una decepcionante cuarta posición en su estreno con la marca francesa.

Con esta nueva victoria, Loeb acumula ya 68 en el campeonato del mundo.

La segunda posición fue para el español Dani Sordo, quién realizó una gran carrera con el Mini, acabando a 2 minutos y 45 segundos del vencedor.

Completó el podio el noruego Petter Solberg (Ford), tercero a 3:14, por delante de Mikko Hirvonen (Citröen), cuarto a 4:06, y del ruso Evgeny Novikov (Ford), quinto a 6:03.

Para destacar la actuación del francés Francois Delecour, que a los 49 años regresó al Mundial de Rally, tras 10 años de ausencia, y lo hizo con una sexta posición. 

Cumplida esta primera fecha del Mundial, Sebastien Loeb acumula 28 puntos, con el bonus de haber ganado el último especial del rally.

Dani Sordo quedó segundo con 18 unidades, mientras que Solberg sumó 15 e Hirvonen 14 puntos.

El francés Sebastien Loeb, a los mandos de un Citröen DS3, aseguró prácticamente la victoria este sábado en la cuarta etapa del Rally de Montecarlo, primera fecha del campeonato mundial.

Cuándo resta apenas un tramo cronometrado el domingo para finalizar esta nueva edición del rally monegasco, el piloto galo tiene el triunfo en sus manos.

El campeón del mundo ha dominado con autoridad la prueba, después de que el finlandés Jari-Matti Latvala tuviera que abandonar a consecuencia de un accidente en la primera etapa.

Loeb tiene una ventaja de 2 minutos y 41 segundos con respecto al segundo clasificado, el español Dani Sordo, que se afianzó en esa posición.

Buen rally ha realizado el piloto cántabro, que tiene una renta de 19 segundos con respecto al noruego Petter Solberg (Ford), tercero en la clasificación general.

Solberg, a los mandos de un Ford Fiesta, hizo una excelente etapa, y consiguió descontar valiosos segundos en la general a Sordo, pero no le alcanzará para desbancarlo del segundo puesto.

El primer tramo cronometrado del día lo ganó el finlandés Mikko Hirvonen con Citröen, mientras que el segundo, el tercer y cuarto especial de esta jornada le correspondieron a Petter Solberg.

El noruego demostró una gran capacidad de manejo, y coloca toda la presión sobre Sordo en el último especial del domingo de apenas 5 kilómetros entre el Power Stage de Ste Agnes y el Col de la Madone.

El finlandés Mikko Hirvonen no pudo establecer batalla a Solberg en la lucha por el tercer escalón del podio, y hasta el momento está teniendo un pobre estreno con Citröen, situándose cuarto en la general a 4 minutos y 5 segundos.

Quinto a 6 minutos es el ruso Evgeny Novikov, mientras que sexto a 6:55 se sitúa el francés Francois Delecour, ambos con Citröen.

Jornada plácida ha tenido este viernes el francés Sebastien Loeb, cómodo líder del Rally de Montecarlo, primera fecha del campeonato del mundo de la especialidad.

El piloto galo, actual campeón del mundo, aumentó su renta con respecto al español Dani Sordo (Mini), quién se afianzó en el segundo lugar, pero ahora a 2 minutos y 12 segundos de Loeb.

A los mandos de un Citröen DS3, Loeb manejó con criterio pese a la adversidad del clima y de la carretera, debido a la intensa niebla y posterior nieve sobre el asfalto.

Los pilotos intentaron cuidar sus vehículos en algunos tramos, evitando cualquier accidente, y allí salió beneficiado Loeb, que parece encaminarse a la victoria.

La jornada fue muy buena para Dani Sordo, quién está más lejos de Loeb, pero sin embargo ha cogido una renta de 1 minuto y 10 segundos con respecto al tercero, el noruego Petter Solberg (Ford), quién se encuentra a 3:22.

Solberg cedió mucho tiempo en el último especial del día, y ahora pujará en las últimas dos etapas con el finlandés Mikko Hirvonen por el tercer escalón del podio.

Hirvonen, que está debutando este año con Citröen, viene de menos a más en este rally monegasco, y es cuarto a 3 minutos y 43 segundos, sólo 21 segundos por detrás de Solberg.

También buena tarea viene realizando el piloto ruso Evgeny Novikov, a los mandos de un Ford, quinto a 4:28, mientras que el veterano francés Francois Delecour (Ford) es sexto a 6:39.

El sábado se desarrolla la anteúltima etapa del rally de Montecarlo, una jornada corta con 85 kilómetros cronometrados en cuatro pruebas especiales

El piloto francés Sebastien Loeb se mantiene al frente del Rally de Montecarlo, primera fecha del campeonato del mundo, tras desarrollarse este jueves la segunda etapa.

El campeón del mundo rentabilizó en muy buena forma la ventaja obtenida en la primera jornada, y lidera con 1 minuto y 37 segundos con respecto al segundo, el español Dani Sordo.

A los mandos de un Citröen DS3, Loeb ha tenido una jornada tranquila, después del abandono del finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) el miércoles, quizás su principal oponente en la lucha por la victoria final.

Pese a la ventaja el alsaciano se mantiene cauto: “tenemos que continuar con este ritmo y continuar así. Todo lo que hemos conseguido se puede perder, ya que si hay nieve y elegimos mal los neumáticos, podemos fácilmente perder un minuto”, dijo tras la etapa.

El piloto cántabro Dani Sordo viene realizando también un muy buen rally a bordo de su Mini, situándose segundo, aunque con apenas 3 segundos de ventaja sobre el noruego Petter Solberg (tercero).

Solberg, con un Ford Fiesta, se sitúa a 1 minuto y 40 segundos del líder, y acechando el segundo lugar del piloto español.

El finlandés Mikko Hirvonen, que en la primera etapa tuvo muchos problemas con su Citröen, tampoco pudo hacerlo mejor en esta jornada, aunque ganó una posición tras el abandono del francés Sebastien Ogier, que sufrió un accidente en el décimo especial del día.

Hirvonen, fichado este año por la marca francesa en lugar de Ogier, se sitúa cuarto a 3 minuto y 40 segundos en la clasificación, por delante del ruso Evgeny Novikov (Ford Fiesta), quinto a 3 minutos y 51 segundos.

El piloto francés Sebastien Loeb, actual campeón del mundo de rally, comenzó con buen pie la temporada 2012.

Loeb, a los mandos de un Citröen, es líder del tradicional Rally de Montecarlo, primera fecha del campeonato del mundo de la especialidad.

La jornada tenía como protagonista al finlandés Jari-Matti Latvala, quién lideraba la prueba en el cuarto tramo con medio minuto de ventaja sobre el francés Loeb, cuándo el finlandés sufrió un accidente y debió abandonar.

De esta manera Ford pierde a su principal baza en la pelea particular con Citröen, apenas comenzado el Rally monegasco.

El abandono de Latvala dejó en bandeja el liderato a Loeb, quién tiene ahora una ventaja de 1 minuto y 4 segundos con relación al segundo, el español Dani Sordo.

El piloto cántabro, que corre con un Mini, perdió mucho tiempo en el segundo tramo cuándo se fue fuera de pista, pero igualmente se mantuvo en carrera y está al acecho del campeón.

El noruego Petter Solberg, a los mandos de un Ford, es tercero a 1 minuto y 5 segundos, luchando por el segundo lugar con Sordo.

Cuarto a 2 minutos y 21 segundos se encuentra el francés Sebastien Ogier, a los mandos de un Skoda, mientras que el ruso Evgeny Novikov con Ford es quinto a 2:26.

Quién tuvo muchos problemas durante esta primera jornada fue el finlandés Mikko Hirvonen, quién está haciendo su estreno con Ford.

El piloto nórdico apenas pudo ser sexto a 2 minutos y 30 segundos de su compañero Loeb, después de tener problemas con los neumáticos y con los frenos.

Ya no deja de ser reiterativo, año a año el francés Sebastien Loeb sigue demostrando que es el mejor piloto de rallys del mundo.

Esta temporada tuvo que pelear hasta la última fecha el título, pero al final lo consiguió, sumando así ya 7 coronas consecutivas, todo un record.

El piloto de Citröen tuvo dos duros rivales esta temporada en su compatriota y compañero de equipo, Sebastien Ogier, y al finlandés Mikko Hirvonen, principal piloto de Ford.

Este alsaciano, nacido un 26 de Febrero de 1974, debutó en el Mundial de Rally en 1999, y en estas 13 temporadas ha dejado una huella difícil de borrar.

Loeb ya se ha convertido en una leyenda del rally, con 67 victorias y 103 podios y 7 nada menos que 7 títulos del mundo.

En este 2011 “Seb” ganó en México, Italia, Argentina, Finlandia y España, siendo segundo en Portugal, Grecia y Alemania, y tercero en Emiratos Árabes.

Sumó 222 puntos en el campeonato, 8 más que Hirvonen (214), en tanto su compañero Ogier acabó tercero con 193 unidades.

De las 13 pruebas del Mundial, Loeb no sumó únicamente en dos, en Francia y en la última en Inglaterra, pero pese a ello le alcanzó para quedarse con el título.

Conociendo su gran ambición, en el 2012 Loeb intentará nuevamente retener el título, aunque ahora tendrá un duro escollo en su nuevo compañero de equipo, Mikko Hirvonen.

El piloto qatarí Nasser Al Attiyah será compañero de Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen en el equipo Citröen en la temporada 2012.

El ganador del Dakar 2011 competirá en 12 pruebas del calendario mundial a los mandos de un Citröen DS3 oficial, junto a los dos mejores pilotos de la actualidad como lo son el campeón del mundo Sebastien Loeb, y el sub campeón, el finlandés Mikko Hirvonen. 

Al-Attiyah no estará presente en el Rally de Montecarlo, pero si lo hará en la nieve de Suecia, prueba en la cuál se estrenará la próxima temporada.

Después de su salida del equipo Volkswagen, Al-Attiyah ha conseguido el dinero necesario como para poder conseguir un lugar en el equipo Citröen.

Consiguió el apoyo necesario del gobierno de su país y junto a su compañero Giovanni Bernacchini estarán participando del duro Mundial de Rallys 2012.

Al-Attiyah, de 40 años de edad, y apodado el “príncipe”, participó en cuatro oportunidades del Dakar (2007, 2009, 2010, 2011), consiguiendo la victoria el año pasado y un segundo puesto en el 2010, siempre con Volkswagen.

Entre el 2004 y el 2011 Al-Attiyah compitió en 46 pruebas del Mundial de Rallys, donde apenas pudo cosechar un punto.

Los primeros 6 años lo hizo con Subaru, mientras que las 2 últimas temporadas a bordo de un Ford Fiesta.

En el 2011 compitió en 7 pruebas, siendo su mejor actuación un decimoprimer puesto en el Rally de España.

La carrera del joven francés Sebastien Ogier ha tomado un brusco giro tras finalizar la temporada 2011, donde su compañero de equipo, Sebastien Loeb, consiguió su octavo título del mundo.

Hace pocos días Citröen sorprendía con la contratación del sub campeón mundial, Mikko Hirvonen, quién deja Ford para marcharse al bando rival.

Hirvonen de esa manera iba a sustituir en el coche oficial de la marca francesa, precisamente a Sebastien Ogier, la gran promesa del rally mundial.

Las malas relaciones entre Ogier y su equipo, y las diferencia que tenía también con su compañero Loeb, provocaron que en Citröen tomaran esa drástica medida.

La salida de Hirvonen de Ford, podía abrir la puerta de Ogier a la marca británica, sin embargo en esta jornada se anuncia que Volkswagen se hará con sus servicios.

El único problema para Ogier es que el Volkswagen Polo R recién estará pronto para el 2013, por lo que si no sucede nada extraño, no podrá competir en el 2012.

A los 27 años de edad, Ogier ya acumula 7 victorias y 14 podios en el Mundial de Rally, y esta temporada estuvo peleando hasta las últimas fechas por el título.

“Volkswagen es el número uno de Europa y sé que quieren competir en 2013 con el objetivo de ganar el Mundial, por lo que estoy muy contento de formar parte del proyecto”, dijo Ogier en Hanhover.

El español Carlos Sainz, asesor de la marca y desarrollador del coche y del proyecto, manifestó que la apuesta por Ogier es muy buena por parte de Wolkswagen, ya que “Sebastien es uno de los tres mejores pilotos del mundo”.

El piloto francés Sebastien Loeb ha entrado en la historia grande del automovilismo, al sumar este fin de semana su octavo título mundial de Rally.

Loeb de esta manera supera los 7 conseguidos por el alemán Michael Schumacher en la Fórmula 1, convirtiéndose en el más ganador de la historia de este deporte.

Ganó su primer campeonato del mundo en el 2004, y allí comenzó una sed de triunfos implacable, que le han permitido encadenar 8 títulos mundiales consecutivos para la escudería Citröen.

Nacido en Haguenau, en la región de Alsacia en el año 1974, Sebastien Loeb a los 37 años de edad se ha convertido ya en uno de los mitos del deporte mundial de todos los tiempos.

Los 8 títulos además de conseguirlos siempre con Citröen, Loeb lo hizo siempre con el mismo copiloto, su amigo Daniel Elena, con el que forma una combinación perfecta, y el cuál ha sido también muy importante para sus logros.

“Yo comencé a correr en rallies por pasión, porque me gustaba. Pero tuve la suerte de que pronto una marca se fijara en mí y me dieran un coche oficial. En cualquier caso, mantengo la misma sensación todavía cuando me subo a un coche de rallies y por eso mi motivación no ha cambiado a lo largo de todo ese tiempo. Mi vida no cambiará si tengo siete, ocho o nueve títulos mundiales. Disfruto con lo que hago en cada momento. Me sigo divirtiendo en este tipo de pruebas”, manifestó Loeb a la prensa después de obtener este nuevo título.

El piloto galo expresó que “se siente orgulloso de ese logro, es muy especial, y lo he logrado en una temporada también especial, muy difícil, con un montón de batallas en cualquier terreno. En cada prueba he estado luchando tanto con Hirvonen, con Ogier y a veces con Latvala. Para acabarlo de rematar a partir del verano tuvimos una serie de problemas en Alemania, Australia y Francia, donde perdimos un montón de puntos, lo que nos obligó a poner el contador a cero a falta de dos pruebas. La presión fue enorme y tuvimos que darlo todo en poco tiempo”.

Consultado sobre si ya piensa en el retiro, Loeb dio a entender que eso aún no está en su mente, sino la meta de seguir consiguiendo más victorias y más títulos del mundo.

“Ése es mi objetivo el año que viene. Si la pregunta es si llegaré a los 10, la respuesta es que ya me gustaría. Pero, honestamente, no sé si podré lograrlo. Si puedo llegar a lograrlos, mejor. De momento quiero centrarme en 2012 y ya veremos. Todo es posible, seguro. No tengo todavía en mente el día que lo dejaré todo. Sólo voy pensando de año en año”, finalizó diciendo el gran campeón.

El piloto finlandés Jari-Matti Latvala se adjudicó este domingo el Rally de Gales, última fecha del campeonato mundial de la especialidad.

A los mandos de un Ford, Latvala se vio beneficiado por el abandono del campeón del mundo, el francés Sebastien Loeb.

El hombre de Citröen peleaba palmo a palmo por el triunfo ante Latvala, pero un accidente durante el segundo enlace provocó que Loeb tuviera que abandonar.

Loeb estaba realizando el enlace del segundo tramo, cuándo chocó de frente con un vehículo particular, provocándole serios daños a su vehículos, aunque por fortuna no hubo que lamentar heridas de consideración entre los involucrados.

De esta manera Latvala ya no tuvo rivales que impidieran su victoria, superando por 3 minutos y 42 segundos al segundo, el noruego Mads Ostberg, también con un Ford.

El triplete de la marca británica lo completó el noruego Henning Solberg, tercero a 7:05, por delante del norirlandés Kris Meeke (Mini), cuarto a 7:12.

Pese al abandono, el francés Sebastien Loeb ya se había asegurado el octavo título del mundo por anticipado, tras los abandonos de sus principales rivales.

Su compatriota y compañero de equipo, Sebastien Ogier, debió abandonar el primer día tras chocarse un muro, mientras que el finlandés Mikko Hirvonen sufrió diversas averías que le impidieron tomar la salida en la tercera etapa, hipotecando sus opciones de pelear por el título.

De esta manera Loeb se consagró campeón con 222 puntos, superando por 8 al finlandés Mikko Hirvonen (214) y por 26 a su compañero Sebastien Ogier (196), en tanto que con su victoria en Gales, el finlandés Latvala acabó cuarto con 172 unidades.