La carrera del joven francés Sebastien Ogier ha tomado un brusco giro tras finalizar la temporada 2011, donde su compañero de equipo, Sebastien Loeb, consiguió su octavo título del mundo.

Hace pocos días Citröen sorprendía con la contratación del sub campeón mundial, Mikko Hirvonen, quién deja Ford para marcharse al bando rival.

Hirvonen de esa manera iba a sustituir en el coche oficial de la marca francesa, precisamente a Sebastien Ogier, la gran promesa del rally mundial.

Las malas relaciones entre Ogier y su equipo, y las diferencia que tenía también con su compañero Loeb, provocaron que en Citröen tomaran esa drástica medida.

La salida de Hirvonen de Ford, podía abrir la puerta de Ogier a la marca británica, sin embargo en esta jornada se anuncia que Volkswagen se hará con sus servicios.

El único problema para Ogier es que el Volkswagen Polo R recién estará pronto para el 2013, por lo que si no sucede nada extraño, no podrá competir en el 2012.

A los 27 años de edad, Ogier ya acumula 7 victorias y 14 podios en el Mundial de Rally, y esta temporada estuvo peleando hasta las últimas fechas por el título.

“Volkswagen es el número uno de Europa y sé que quieren competir en 2013 con el objetivo de ganar el Mundial, por lo que estoy muy contento de formar parte del proyecto”, dijo Ogier en Hanhover.

El español Carlos Sainz, asesor de la marca y desarrollador del coche y del proyecto, manifestó que la apuesta por Ogier es muy buena por parte de Wolkswagen, ya que “Sebastien es uno de los tres mejores pilotos del mundo”.

El piloto polaco Robert Kubica ha evolucionado favorablemente de las heridas recibidas durante la disputa de un rally en Italia en el pasado mes de Febrero, y en los próximos días estará saliendo del hospital.

Kubica, piloto de la escudería Lotus-Renault, se encuentra actualmente en el hospital de Santa Corona, en Italia, donde fue sometido a una serie de intervenciones quirúrgicas.

“Siento el retraso en contactar con vosotros, pero he preferido esperar hasta que pudiera compartir buenas noticias. Aún no sé la fecha exacta, pero espero salir en los próximos diez días”, dijo Kubica en la página web de su equipo.

“La recuperación va en la buena dirección. Mi fuerza y mi peso aumentan día a día y voy a dejar muy pronto el hospital de Santa Corona“, manifestó Kubica a sus seguidores.

El piloto tuvo seriamente comprometida una de sus manos, pero con varias cirugías finalmente está recueprando de a poco la movilidad de la misma. “Es algo normal en esta situación porque los músculos todavía están muy débiles después de un largo periodo de inmovibilidad. Pero las cosas mejoran día a día”, dijo Robert.

El polaco ya tiene en mente la fase recuperación: “me iré a la clínica del doctor Ceccarelli en Italia para empezar con el programa profundo de rehabilitación y con un suave entrenamiento preliminar. Los dos programas se combinarán en función de mi recuperación”, expresó.

Pese a estar más de 2 meses en el hospital, Kubica no se ha perdido detalles de lo que está pasando en la Fórmula 1, y principalmente en su escudería. “Estoy tan informado como si estuviera en la pista. Intentaré usar esta difícil experiencia para volver tan pronto como pueda”, dijo en la web.

Para finalizar diciendo: “he visto todas las carreras y no hay ninguna duda de que está siendo un inicio de temporada muy fuerte. Se ha confirmado el potencial de nuestro monoplaza. Los chicos han hecho un gran trabajo con el coche y estoy seguro de que seguirán mejorando”.

Foto: www.daylife.com

Siempre se hablan de rally importantes, conocemos el rally dakar, que incluso el año pasado se fue a la Patagonia, pero pocos saben que existen otro tipo de rallys, donde no solo existe un ganador, sino miles puesto que los “competidores” llevan alimentación para los necesitados.

Este Rally es una aventura para todos los participantes, que solo pueden llevar coches con un límite de cilindrada y que se creo en el 2004, con tan solo solo 6 coches, ahora están cerca de los 200.

Dentro de este rally Mongol2009 existe un equipo español patrocinado por la web Keteke, “keteke Team” se llaman, y dentro de su perfil se pueden ver los vídeos de las aventuras, además dejar comentarios y darle ánimos.

La pareja que se han arriesgado por vivir algo diferente son Carlos Molian y José Ramón Martínez, que se definen de la siguiente forma en su perfil

Somos dos jóvenes aventureros que formamos el keteke Team en el Mongol Rally 09. El mongol Rally 09 es un rally amateur solidario que conecta tres capitales Europeas (Londres, Barcelona, y Milán) con Ulan bator. Son 15.000 km de travesía donde atravesaremos Francia, Italia, Eslovenia, Croacia, Serbia, Bulgaria, Turquía, Irán, Turkmenistan, Uzbequistan, Kyrgystan, Tajykistan, Uzbequistan, (de nuevo), Rusia y Mongolia.

Aquí os dejo un vídeo de las aventuras que se puede en este rally Mongol 2009

Marcus Gronholm volvería al mundial de Rally en el 2009 a bordo de un Subaru

La marca Subaru realizará una oferta al ex campeón mundial de Rally, el finlandés Marcus Gronholm, para que retorne a las competencias en el 2009.

El finlandés, de 40 años de edad, fue campeón mundial en el 2000 y 2002 con Peugeot, y se retiró de la actividad en el 2007. 

Consultado Gronholm sobre la versión, el mismo confirmó el interés de Subaru, aunque aún no se ha firmado el contrato: “estamos muy cerca de llegar a un acuerdo, pero todavía no estoy seguro de lo que quiero. Ellos quieren que pilote toda la temporada”.

Antes de fin de año, el piloto dará una respuesta, aceptando o no este nuevo desafío. En caso de confirmarse, ocupará el lugar del australiano Chris Atkinson, en tanto la otra butaca del equipo le corresponderá al noruego Petter Solberg.

La marca Subaru, arrastra ya tres temporadas consecutivas sin obtener victorias en el Rally Mundial, que ha sido dominado por las marcas Citroen y Ford.

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Hirvonen ganó el especial que dio inicio al Rally de Gales.

El piloto finlandés Mikko Hirvonen, se adjudicó el “shakedown”, que dio inicio al Rally de Gales, última fecha del campeonato mundial de rallies. Hirvonen, a bordo de un Ford Focus, marcó un tiempo de 2:25.6.

El segundo lugar fue para el noruego Petter Solberg, con Sabaru, a casi un segundo, mientras que el tercer y cuarto lugar correspondió a los pilotos de Citroen, Sebastien Loeb (2:27.04), y el español Dani Sordo (2:27.25).

El piloto de Moto GP, el italiano Valentino Rossi, a los mandos de un Ford Focus, ocupó un discreto decimoséptimo lugar.

Este viernes se disputa la primera etapa en Swansea, sobre un total de 123 kms. cronometrados, el sábado se correrá la segunda etapa sobre 129 kms., y la última jornada del domingo, tendrá cuatro especiales, y un total de 96 kms. de recorrido.

Ya definido el título mundial de pilotos, a favor de Sebastien Loeb, en Gales resta sólo conocer el campeón de Constructores, donde Citroen arranca en esta última fecha, con 11 puntos de ventaja sobre Ford.

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Sebastien Loeb demostró estar capacitado para subirse a un Fórmula 1.

Él cinco veces campeón del mundo de rally, el francés Sebastien Loeb, realizó el lunes unos test con el equipo de Fórmula 1, Red Bull, logrando el octavo mejor tiempo, entre 17 pilotos que tomaron parte de los mismos.

Los ingenieros de Red Bull quedaron impresionados con el francés, después de los test en Montmeló, Daniele Casanova elogiaba el manejo de Loeb: “fue realmente sorprendente. Se sentó en el coche y no cometió ni un solo error. Que Loeb estuviera en mitad de la tabla es impresionante. De hecho nos ha dado datos muy interesantes para analizar de los neumáticos, así que fue un test normal para nosotros”.

Loeb también quedó conforme con el trabajo realizado a bordo del Red Bull, en el único día de pruebas, aunque se mostró crítico, pensando que podía haberlo hecho mejor: “unas veces frenaba demasiado pronto y otras demasiado tarde, por lo que sé que podría ser más veloz”.

Si bien Loeb no tiene previsto largarse al desafío de la Fórmula 1, otros equipos como Toro Rosso, han expresado que el francés esta perfectamente calificado como para correr en la Fórmula 1. ¿Podremos ver a Loeb en la Fórmula 1 algún día?

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Sebastien Loeb y su motivación

Marc Coma es segundo en la primera etapa del Rally de los Emiratos.

Comenzó en los Emiratos Arabes, la exigente prueba del Desert Challenge, sexta y última etapa del Campeonato de Rallys todo terreno. La primera etapa, disputada entre Abu Dhabi y Moreeb, tuvo un recorrido de 281 kms., y el triunfo le correspondió el francés Cyril Després, a los mandos de una KTM.El español Marc Coma, con otra KTM, ganador de las últimas dos ediciones, logró el segundo mejor tiempo de la jornada, perdiendo un minuto y 34 segundos con respecto a Cyril Després.

Tras la etapa, Coma se mostró conforme: “lo de hoy no ha sido más que un preámbulo de lo que nos espera estos días. La primera etapa siempre es desde Abu-Dhabi, hacia el sur, al desierto del interior, y va muy bien para recuperar las sensaciones en este tipo de terreno. Estoy bastante contento, ya que por fin podemos hacer una carrera en el desierto”.

La lucha por la carrera parece estar centrada entre estos dos pilotos de basta experiencia, ya que el tercero, el británico James West, también con KTM, se ubica a 16 minutos y 15 segundos, en cuarto y quinto lugar aparecen otros dos españoles, Jordi Viladoms y Gerard Farrés, a más de 17 minutos.

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Sebastien Loeb y su copiloto Daniel Elena en lo más alto, acaparando fecha a fecha todos los trofeos.

Ya esto no tiene gracia, el campeonato mundial de rally, tiene un dominador absoluto, el francés Sebastien Loeb, que no da opciones a sus rivales, este domingo se adjudicó el triunfo final en el Rally de Córcega, decimotercera fecha del Mundial de Pilotos.

Para Loeb es la cuarta victoria consecutiva en este trazado, la décima del año, y la quinta consecutiva, tras haber ganado en Finlandia, Alemania, Nueva Zelanda y Cataluña.

El segundo lugar fue para el finlandés Mikko Hirvonen, con Ford, que debido a una pinchadura en la especial número 13, había quedado relegado al cuarto lugar, pero su compañero, el belga Francois Duval debió retrasarse deliberadamente, para ceder a Hirvonen, un segundo lugar, que le permite seguir con vida en el campeonato.

A dos fechas del final, Loeb aumenta a 14 puntos la ventaja sobre el finlandés, la próxima etapa del Mundial será en Japón, del 31 de Octubre al 2 de Noviembre.

Clasificación Final Rally de Córcega:

1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 3 h 42’58″0

2. Mikko Hirvonen-Juho Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2008), a 3’24″7

3. François Duval-Patrick Pivato (Ford Focus RS WRC 2008), a 3’31″6

4. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2007), a 3’37″5

5. Petter Solberg-Phil Mills (Subaru Impreza WRC2008), a 5’35″4

6. Chris Atkinson-Stéphane Prevot (Subaru Impreza WRC 2008), a 6’10″4

Mundial de Pilotos:

1. Sébastien Loeb, 106 puntos

2. Mikko Hirvonen, 92 puntos

3. Dani Sordo, 59 puntos

4. Chris Atkinson, 45 puntos

5. Jari-Matti Latvala, 42 puntos

6. Petter Solberg, 40 puntos

Mundial de Constructores:

1. Citroën, 169 puntos

2. Ford, 146 puntos

3. Subaru, 87 puntos

4. Stobart-Ford, 62 puntos

Sebastiàn Loeb y Dani Sordo han echo un trabajo perfecto en Alemania, porque necesitaban una actuación así para levantar la moral de los dos pilotos y encima comenzar a recortar distancias,aunque el francés consiguió el liderato, con los Ford que parecía que se iban a escapar.

El sensacional papel de Loeb en Alemania no es nada sorprendente, porque es el único piloto que ha conseguido ganar esta prueba desde que en el 2002 se introdujera en el mundial de rallys, por lo que su palmarés es muy grande, además demostró que le gusta esta prueba porque desde el primer momento comenzó liderando la prueba sin ningún tipo de problemas, y encima si decimos que Loeb vuelve a estar en primera posición, la cosa salió más que redonda.

Por otro lado Dani Sordo si que cumplió a la perfección su trabajo, porque fue capaz de aguantar el tipo en la segunda posición y sumar puntos muy importantes para el mundial de constructores, que en estos momentos lo lideran los Citröen gracias al doblete.

La sorpresa llegó en el tercer cajón del podio donde Duval fue más rápido y quedó por delante de su compañero Hirvonen, que ahora se encuentra a cuatro puntos de Loeb y se le complica el mundial de pilotos.