Después del parón veraniego, la Fórmula 1 regresa este domingo en el circuito de Spa Francorchamps, escenario del Gran Premio de Bélgica.

El líder del campeonato, el alemán Sebastián Vettel, sabe que la tarea aún no está finalizada. Ha conseguido una importante renta de 85 puntos sobre su más inmediato escolta, su compañero Mark Webber, pero no debe dormirse.

En Bélgica la meteorología puede ser clave en el desarrollo de la carrera. “El circuito de Spa tiene todo con lo que sueña un piloto, increíbles curvas rápidas y ‘chicanes’ lentas y puede estar lleno de sorpresas por el tiempo. Puede llover en un minuto, y al siguiente brillar el sol”, dijo Vettel en la página de la escudería Red Bull.

“‘Eau Rouge’ y ‘Blanchimont’ son destacables, en seco se puede pilotar en esas curvas sin problemas, pero en mojado es una historia diferente, en la zona de ‘Pouhon’ se pone “el coche en sexta” y después se quita un segundo el pie del acelerador y se entra en la curva “a más de 280 km/h, mientras que la última ‘chicane’ es difícil porque el coche se va y tienes que estar concentrado para mantenerlo en la pista”, culminó diciendo Vettel sobre los secretos de la pista.

El brasileño Brunno Sena tendrá su oportunidad en la escudería Lotus-Renault en el este Gran Premio de Bélgica, sustituyendo al alemán Nick Heidfeld.

El equipo francés no dio detalles del cambio, aunque aclaró que en las próximas horas Bruno Senna dará una conferencia de prensa, donde además Lotus-Renault informará los pasos a seguir por el equipo de aquí en más.

La continuidad de Senna depende mucho de lo que pueda hacer en Spa, de lo contrario Lotus podría darle una nueva oportunidad al piloto francés Romain Grosjean, actualmente en la GP2.

El piloto alemán Sebastián Vettel venció este domingo en el Gran Premio de Malasia, segunda fecha del campeonato mundial de Fórmula 1.

Vettel volvió a demostrar superioridad sobre sus rivales, tal cuál lo había hecho en la primera carrera en Australia, consiguiendo una victoria inobjetable, después de haber largado desde la “pole”.

En una carrera donde se pensaba que la lluvia y el calor podían ser grandes protagonistas, al final reinó la calma y Vettel se quedó con la segunda victoria consecutiva, lo que le permite tomar distancias en el campeonato.

El campeón del mundo aventajó por 3,2 segundos al británico Jenson Button, quién hizo una excelente carrera con el McLaren, que ha demostrado ser el único coche capaz de pelear palmo a palmo con Red Bull.

Renault también confirmó sus progresos, si en la anterior carrera había sido Petrov quién se metió en el podio, esta vez fue el alemán Nick Heidfeld que finalizó tercero, a 25 segundos del vencedor.

Cuarto se ubicó el australiano Mark Webber con el Red Bull, bastante lejos de su compañero de equipo Vettel, mientras que quinto fue el brasileño Felipe Massa y sexto el asturiano Fernando Alonso, ambos con Ferrari.

Alonso protagonizó un incidente en la vuelta 46 con el británico Lewis Hamilton, y ambos fueron penalizados con 20 segundos al finalizar la carrera.

La penalización no le hizo perder posiciones a Alonso, que había concluido sexto, mientras que si a Hamilton, que del séptimo lugar pasó al octavo.

El japonés Kamui Kobayashi con el Sauber culminó séptimo, mientras que completaron los puestos puntuables Michael Schumacher (Mercedes GP) y Paul Di Resta (Force India).

En el Mundial de pilotos, Vettel con dos carreras ganadas acumula 50 puntos, Jenson Button es segundo con 26, Lewis Hamilton tercero con 24, Webber suma 22 unidades y Fernando Alonso 20.

El alemán Michael Schumacher ha sido el más rápido este viernes en el cuarto día de entrenamientos en el circuito de Montmeló, en Cataluña.

A los mandos de un Mercedes GP, Schumacher realizó la vuelta más rápida del día con 1 minuto, 21 segundos y 249 milésimas. La misma la realizó con el tanque con poco combustible, en un simulacro de clasificación.

El septúple campeón del mundo parece que ha salido de su letargo, y después de una temporada pasada muy floja, quiere reivindicarse en esta.

Por detrás de Schumacher el segundo mejor tiempo le correspondió al asturiano Fernando Alonso, piloto de Ferrari, quién hizo su vuelta más rápida en 1:21.614.

Alonso dio 141 vueltas al trazado catalán, lo que sin duda le sirvió como para poder probar la fiabilidad del nuevo F150º, que realmente deja buenas sensaciones previo al inicio del Mundial.

Para el asturiano fue un día de pruebas, por la mañana intentando adaptarse a las nuevas prestaciones aerodinámicas del monoplaza, y por la tarde realizando un simulacro de carrera.

El sábado será el último día de pruebas en Montmeló, donde Alonso volverá a salir a pista para seguir con la puesta a punto del vehículo.

El tercer mejor registro del día fue para el alemán Nico Rosberg con el otro Mercedes GP, quién giró en 1:21.788, cuarto fue otro alemán, Nick Heidfeld (Lotus-Renault) con 1:22.073, mientras que la quinta posición la ocupó el brasileño Rubens Barrichello (Williams) con 1:22.233.

Jaime Alguersuari, el jóven español que incursionará por segundo año consecutivo en la categoría, realizó el séptimo mejor tiempo del día. A los mandos de un Toro Rosso, Alguersuari marcó 1:22.675.

Red Bull por su parte escondió las armas este viernes. Sebastián Vettel apenas consiguió girar en 1:22.933, un segundo y medio más lento que Schumacher, lo que demuestra que no sacó a relucir el real poderío de su RB7.

Nick Heidfeld confirmado por Renault

El alemán Nick Heidfeld, ya con bastante experiencia en la Fórmula 1, será el segundo piloto del equipo Renault, después del accidente sufrido por el polaco Robert Kubica.

Los plazos se acortaban para Renault. Las graves heridas sufridas por el polaco Robert Kubica mientras corría una prueba de rally, lo dejarán inactivo por unos cuántos meses, o quizás toda la temporada, por lo que la escudería francesa debía buscar un sustituto en forma urgente.

La marca francesa emitió un comunicado informando de que Heidfeld será el sustituto de Kubica, y compartirá equipo con el ruso Vitaly Petrov.

“Me hubiera encantado volver a la Fórmula 1 en circunstancias diferentes, pero estoy orgulloso de tener esta oportunidad. Todo ha pasado muy rápido, pero hasta ahora estoy muy impresionado con lo que he visto en términos de dedicación y facilidades en el equipo de Enstone”, dijo Heidfeld al confirmarse la noticia.

“La semana pasada dimos una oportunidad a Nick en Jerez y nos impresionó. Es rápido, experto y fuerte técnicamente”, expresó Eric Boullier, uno de los principales jefes del equipo Renault.

Heidfeld de 33 años de edad, tiene 11 años de experiencia en la máxima categoría, disputando 172 grandes premios.

El sábado el alemán marcó el mejor tiempo de la jornada en Jerez de la Frontera, mientras que el brasileño Bruno Senna, que era el otro aspirante a la butaca, consiguió el quinto mejor registro el domingo.

La experiencia de Heidfeld sin duda ha sido fundamental para que Renault se decantara en favor del piloto germano, mientras que Senna continuará como piloto de pruebas.

Este sábado y lunes Heidfeld estará presente en los test de Montmeló, rodando a bordo del Lotus Renault, mientras que viernes y domingo lo hará su compañero Petrov.

Nick Heidfeld podría ser uno de los sustitutos de Robert Kubica

Renault tiene ya tres nombres en mente para sustituir a Robert Kubica esta temporada, o al menos en las primeras pruebas del año 2011 en el Mundial de Fórmula 1.

El primer nombre que surgió fue el del brasileño Bruno Senna, el piloto de reserva del equipo, ya con una temporada de experiencia en la máxima categoría.

Sin embargo los Jefes de Renault ven que Senna tiene poco conocimiento del desarrollo de un coche, por lo que buscarían otras opciones.

Eric Boullier, jefe del equipo Lotus Renault, tiene también en mente al italiano Vitantonio Liuzzi y al alemán Nick Heidfeld como posibles sustitutos.

Tanto Liuzzi como Heidfeld tienen mucho más experiencia en la categoría, por lo que la balanza podría inclinarse por uno de estos dos pilotos.

Consultado sobre la reaparición de Robert Kubica, Boullier expresó que “lo espera con los brazos abiertos, esperemos que pueda reaparecer antes de que acabe la temporada”.

“Hemos estado con él unos quince minutos. Hemos bromeado y lo hemos encontrado muy bien. Robert ha querido conocer inmediatamente cuáles son los planes del equipo para esta temporada”, dijo el jefe del equipo francés.

El estado de salud del piloto polaco ha mejorado en las últimas horas, al parecer la lesión en una de sus manos no sería tan grave y tendría buena movilidad, aunque aún resta otra operación para solucionar sus fracturas en el codo y en el hombro.

Schumacher y Brawn se vuelven a encontrar

Sin dudas que ha sido la noticia del día. La marca alemana Mercedes, que se integra a la Fórmula 1 en el año 2010, ha contratado por 3 temporadas al piloto alemán Michael Schumacher, 7 veces campeón del mundo de la categoría.

La nueva escudería Mercedes GP, quién se hizo con la infraestructura de la ex Brawn GP, que decidió retirarse de la Fórmula 1 al final de esta temporada, debido a los altos costes de mantenimiento, da así un gran golpe para sus rivales, ya que todos saben de lo que significa el nombre de Michael Schumacher en el mundo del automovilismo.

Ya lo había anunciado el diario alemán “Bild” hace unos días, que el acuerdo estaba casi cerrado, aunque el contrato no será de una temporada como se hablaba, sino de 3, por lo que el campeón apostará fuerte para retener la corona.

Ya hace unos días, Mercedes GP había confirmado como piloto a otro alemán, Nico Rosberg, hijo del ex campeón del mundo, Keijo Rosberg, mientras se especulaba sobre el segundo piloto, con la prioridad para Schumacher, y como segunda alternativa para Nick Heidfeld.

En Mercedes GP, Schumacher se reencontrará con un viejo conocido, Ross Brawn, quién fuera su director deportivo en los 7 títulos mundiales que obtuvo.

“Michael y yo hemos seguido manteniendo una relación muy estrecha a través de los años y comprobé su decepción el pasado verano, cuando no pudo conducir un Ferrari, lo mucho que aún tiene la pasión por el deporte y ahora estamos muy contentos con la perspectiva de que Michael sea parte del equipo”, expresó Brawn

“Es un nuevo capítulo en mi carrera y estoy deseando trabajar de nuevo con mi viejo amigo Ross Brawn y mis compañeros del Programa Mercedes Junior. Estoy convencido de que juntos estaremos en la lucha por el Mundial el año que viene y estoy deseando volver a la pista de carreras. Para mí, este acuerdo cierra el círculo. Mercedes me apoyó muchos años cuando comencé mi carrera en la Fórmula 1 y espero devolverles ahora algo”, fueron las sinceras palabras de Schumacher, quien a los 41 años se siente muy motivado como para volver a pelear por el título.

Nico Rosberg será piloto de Mercedes GP

El nuevo team Mercedes GP, que debutará en la Fórmula 1 en la temporada 2010, ha confirmado como primer piloto de la escudería al alemán Nico Rosberg, hijo del ex campeón del mundo, el finlandés Keijo Rosberg.

Mercedes adquirió el paquete mayoritario de acciones de la escudería Brawn GP, campeona del mundo de pilotos y de constructores en esta temporada, y mantendrá a su Jefe, Ross Brawn, como director del equipo.

El nombre de Rosberg, ya se mencionaba desde hace unos días como una de las firmes posibilidades para ocupar una butaca en el equipo, lo que fue confirmado en esta jornada por un portavoz de la firma alemana.

Rosberg, es un piloto muy joven, ya que sólo tiene 24 años, pero sin embargo ha disputado dos temporadas completas en la Fórmula 1, compitiendo para la escudería Williams, con resultados por demás aceptables, por lo que la marca alemana confía que en la próxima temporada, se pueda producir su despegue definitivo.

Dos pilotos aparecen como candidatos a ocupar la segunda butaca, uno de ellos es también alemán, Nick Heidfeld, actualmente en BMW, mientras que el otro podría ser el finlandés Kimi Raikkonen, quién perdió su lugar en Ferrari a manos del español Fernando Alonso.

Así podría ser el nuevo Mercedes 2010

El consorcio alemán Daimler, ha comprado la escudería Brawn GP, que a partir del 2010 pasará a llamarse Mercedes Grand Prix.

La empresa se hizo con el 75,1 por ciento del paquete accionario de Brawn GP, quién padecía problemas económicos que complicaban su continuidad en el ruido grande.

Si bién en la próxima temporada, Mercedes seguirá aportando sus motores para McLaren, en el 2011 se separará definitivamente, y se concentrará únicamente en su escudería.

El británico Ross Brawn, seguiría como Jefe del nuevo equipo, aunque los pilotos serían dos alemanes. Las altas exigencias económicas del campeón del mundo, Jenson Button, hacen que quizás no tenga un lugar en el equipo, y se apostaría por dos pilotos de la casa.

Quién tiene las mayores opciones para ser el piloto número 1, es Nico Rosberg, mientras que el segundo podría ser Nick Heidfeld, dos pilotos jóvenes, pero ya con bastante experiencia en el mundo de la Fórmula 1.

Uno de los propietarios del equipo McLaren, Ron Dennis, entiende que es muy positiva la decisión de Mercedes de formar su propio equipo de Fórmula 1, ya que sin dudas le dará mucho prestigio a la categoría.

“Esta es una situación en la que ganan todos, tanto McLaren como Daimler. Solía decir que estoy convencido de que, para sobrevivir y prosperar en la Fórmula 1 del siglo XXI, un equipo debe convertirse en mucho más que simplemente eso”, dijo Dennis.

“Los próximos años serán muy emocionantes porque tienen la intención de convertirse en una potencia tecnológica y económica mucho más fuerte. La Fórmula 1 siempre será la actividad central, tanto por razones comerciales como por razones históricas y deportivas”, culminó diciendo el principal hombre de McLaren.

Raikkonen define su futuro

El finlandés Kimi Raikkonen es la primera opción para la escudería McLaren-Mercedes, para la temporada 2010.

Actualmente desempleado, al dejar su lugar en Ferrari al español Fernando Alonso, Raikkonen es uno de los pilotos más pretendidos de la parrilla, pero también uno de los más caros.

El corredor ya estuvo en la escudería británica durante 5 temporadas (2002-2006), y eso sería un punto a favor para su retorno, aunque habrá que ver si se llega a un acuerdo económico, para que pueda ser el compañero de Lewis Hamilton.

Las otras opciones que tiene McLaren pueden ser las de Jenson Button y Nick Heidfeld. El campeón del mundo está negociando con Brawn para continuar en el equipo, pero por el momento las pretensiones de Button van más allá de lo que puede pagar Ross Brawn.

Button pretende ganar el doble que la temporada pasada, por lo que el acuerdo no parece estar cercano. En caso de que no prospere su continuidad en Brawn, McLaren podría juntar a los dos últimos campeones del mundo.

En caso de no conseguir un piloto de categoría, el finlandés Heikki Kovalainen podría continuar una temporada más a bordo de las flechas de plata, pero por el momento su continuidad es cosa mas del azar.

Hamilton saluda a Vettel tras la "qualy"

El piloto alemán Sebastián Vettel, a bordo de un Red Bull, consiguió la “pole position” este sábado, en las pruebas de clasificación para el Gran Premio de Japón de Fórmula, anteúltima fecha del campeonato del mundo, a disputarse el domingo en el circuito de Suzuka.

Vettel marcó el mejor tiempo en la “qualy” 3 con 1 minuto, 32 segundos y 160 milésimas, situándose por delante del italiano Jarno Trulli (Toyota) que marcó 1:32.220, y del británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que hizo una vuelta rápida de 1:32.395.

En cuarta posición largará el alemán Nick Heidfled (BMW), mientras que en la tercera fila estarán el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y el alemán Nico Rosberg (Williams).

Los dos principales contendientes al título, el británico Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello, largarán desde muy atrás, después de ser sancionados con cinco puestos, Button saldrá desde la undécima posición, mientras que Barrichello lo hará desde la novena.

El día tampoco le trajo una cara feliz a Fernando Alonso. El español fue otro de los que recibió una sanción de cinco puestos, después de verse perjudicado en un accidente. Los comisarios de la carrera entendieron que el español no disminuyó suficientemente la velocidad cuando había bandera amarilla, y tendrá que largar desde la decimosexta posición. Por el mismo motivo fueron sancionados Button, Barrichello, Sutil y Buemi.

La sesión clasificatoria estuvo marcada por los accidentes. Primero fue el español Jaime Alguersuari, después el alemán Timo Glock (Toyota) quién se llevó tremendo golpe, y debió ser evacuado en helicóptero por precaución, aunque felizmente se encuentra fuera de peligro, y el tercero fue el de Sebastián Buemi, que trajo consigo las sanciones respectivas.

Este domingo tendremos mucha acción en el Gran Premio de Japón, donde Barrichello intentará descontarle puntos a su compañero Button, en su duelo por el título mundial, aunque su posición de salida (9º) sin dudas no lo favorece.