El español Toni Bou se impuso el domingo en el Trial Indoor de Ginebra (Suiza), segunda fecha del campeonato del mundo de esta disciplina.

El piloto del equipo Montesa acumula una nueva victoria, tras haberse impuesto también en la primera fecha desarrollada en la ciudad de Estrasburgo (Francia).

El actual campeón del mundo de esta especialidad, volvió a demostrar que será nuevamente difícil poder arrebatarle el título esta temporada.

Bou se impuso con 6 puntos, superando con claridad al segundo, el también español Albert Cabestany, del equipo Sherco, quién sumó 19 puntos.

También con 19 puntos acabó tercero el japonés Takahisa Fujinami (Montesa), mientras que el español Adam Raga (Gas Gas) fue cuarto con 23 puntos, muy lejos del vencedor.

“Ha sido un trial complicado, como todos los del mundial, ya que siempre hay mucho en juego. En la final he tenido la fortuna de contar desde el primer momento con la ligera diferencia adquirida en la fase anterior”, dijo Toni Bou tras culminar la prueba.

“Sabía que no me podía permitir errores, pero la ventaja de que disponía, aunque pequeña, era suficiente como para afrontar con confianza los momentos decisivos. Obviamente, estoy muy satisfecho con esta nueva victoria y este inicio de temporada”, agregó el piloto catalán.

Con dos pruebas disputadas Bou acumula un total de 40 puntos, sacando ya 13 de ventaja al segundo, su compatriota Albert Cabestany (27) y 16 al otro favorito, Adam Raga (24).

La tercera fecha del Mundial se disputará el próximo 27 de Enero en la ciudad francesa de Marsella.

El Mundial de motociclismo pierde una marca importante como Suzuki para el año 2012, aunque los japoneses apenas tenían una moto en la parrilla del Moto GP.

A la sombra de Honda y Yamaha, dominadoras en las últimas temporadas, Suzuki ha caído en un pozo no solo deportivo, sino también económico, el principal argumento que presentan para retirarse del Mundial.

“Esta suspensión de la actividad deportiva viene dada por una serie de circunstancias como la prolongación de la recesión en cuestiones económica, la histórica apreciación del yen y también por las catástrofes naturales -en alusión al terremoto y posterior maremoto que asoló parte del este de Japón-”, dice el comunicado emitido por la marca japonesa.

También agregan en el mismo que “Suzuki tiene un ojo puesto en su regreso a MotoGP en 2014 con una nueva moto desarrollada específicamente para la categoría”, la marca manifestó también que “continuará su actividad en otras especialidades motociclistas como el motocross y respaldando competiciones de velocidad con motocicletas de serie para conseguir las homologaciones FIM (Federación Internacional de Motociclismo) y con los fabricantes de equipaciones para la competición”.

En este 2011 la fábrica japonesa contó con una sola moto en el Mundial de Moto GP, la del español Álvaro Bautista, que firmó contrato con Honda.

Por su parte el alemán Stefan Bradl, campeón del mundo de Moto 2, se pasará al Moto GP en el 2012 con una moto del Team LCR Honda.

El equipo de Lucio Cecchinelli ha contratado al joven piloto alemán por dos años, para correr con una moto muy similar a las oficiales de Dani Pedrosa y el campeón Casey Stoner.

Cecchinelli manifestó a la prensa que “después del test de Valencia quedamos muy impresionados por su potencial y determinación. Es joven y rápido y además es campeón de Moto2, así que creemos que podemos crecer juntos en los próximos dos años. Ya ha conocido hoy a su equipo técnico y estoy feliz de darle una calurosa bienvenida al Team LCR”.

En tanto consultado Bradl sobre este gran paso en su carrera, expresó: “esto es fantástico, un sueño hecho realidad. Cuanto probé la RC212V en Valencia me di cuenta de que el equipo era muy profesional y está muy bien organizado así que estoy seguro de que me darán el máximo apoyo. Es genial debutar en MotoGP con una RC213V así que no puedo esperar más para debutar”.

El español Toni Bou volvió a confirmarse como el mejor en la especialidad de trial, al conseguir su quinto título mundial consecutivo en el Campeonato del Mundo de trial indoor.

El piloto que corre para el equipo Repsol Montesa Honda se aseguró el título una fecha antes del final del campeonato, tras vencer en el Gran Prix de Madrid con total autoridad.

Bou arrasó esta temporada consiguiendo 5 victorias en las 5 pruebas disputadas en Génova (Italia), Marsella (Francia), Barcelona (España), Ginebra (Suiza) y ahora en Madrid (España).

Con sólo 24 años de edad este catalán ya es pentacampeón mundial, y su ambición de títulos no parece calmarse. Es muy jóven y aún tiene mucho para dar en esta especialidad, donde es un auténtico genio.

En la prueba disputada en Madrid, Bou se impuso por delante de los también españoles Adam Raga y Albert Cabestany, segundo y tercero respectivamente.

Además de los 5 títulos del mundo indoor, Bou posee 4 al aire libre, por lo que en su palmarés ya hay 9 títulos mundiales, realmente impresionante.

Nacido en Piera un 17 de Octubre de 1986, Toni Bou se sitúa a sólo 3 títulos de los que posee el británico Dougie Lampkin con 12, el máximo exponente en la historia de esta modalidad del motociclismo.

La próxima semana en la ciudad de Milán (Italia) estará culminando el campeonato con la disputa de la sexta y última prueba, donde Raga y Cabestany se jugarán el sub campeonato mundial.

El piloto Felipe Massa puede ser el juez del mundial de Fórmula 1, y es que el brasileño todavía no ha mostrado su mejor nivel, y en estas carreras que quedan puede hacerlo, y de paso ayudar a su compañero de equipo Fernando Alonso, ya que quedarse en medio del español y un Red Bull, son puntos que pueden valer un campeonato mundial.

El brasileño está desaparecido en las carreras, no encuentra el mejor pilotaje para su Ferrari, pero a pesar de eso todo el mundo le está dando un golpecillo en la espalda para que se el juez del mundial. Entre otras cosas, Felipe Massa puede llegar a hacer puente y no solo coger puntos, sino permitir que su compañero de equipo se escape, aunque tendrá que tener cuidado con lo que hace, porque la FIA ya sancionó a la escudería roja por su comportamiento.

Así que en estos momentos en Ferrari están intentando trabajar psicológicamente con Felipe Massa, porque se necesita que esté al máximo nivel y demuestre que es un gran piloto,  y por supuesto, compañero.

Hay carreras que siempre tienen que estar en el mundo de la Fórmula 1, y es que son típicas y míticas, y creo que en estos momentos hay una que destaca por encima demás, por mucho que en Valencia digan que es el mejor circuito urbano, y es que en estos momentos Mónaco, para mi gusto, es la mejor carrera de todas, y por supuesto no hablo de adelantamientos ni las carreras.

En Mónaco se ve toda la ciudad perfectamente, todo lo que engloba este lugar idóneo para el glamour y la gente de dinero, yo creo que conforme los pilotos van pasando por las calles, ven como la gente cena e incluso en el casino oiran el ruido de las máquinas tragaperras, y los ludópatas que echan el dinero, además de la bola correr por las distintas ruletas.

Quizás hay un defecto en Mónaco, y es la falta de adelantamientos en la carrera, en muchas ocasiones la carrera se hace aburrida y monótona, y tan solo la primera curva sirve para que la emoción salga a flote, sobretodo si hay algún accidente, al igual que la bajada y la salida del túnel, pero como todos los circuitos urbanos, no existe la emoción de otras carreras, eso sí, Mónaco tiene un algo especial, de hecho los bonos sin deposito en ese fin de semana son los más usados por los internáutas.

Un fallo, un título. Podría ser la próxima película de misterio, suspense o miedo, porque depende de lo que pase  en Brasil tendrá un final u otro, por lo que podrían saltar lágrimas, bien de alegría o de tristeza, aunque lo que está claro que en uno de los boxes correrán litros y litros de champán, ya sea en el de McLaren o Ferrari, puesto que entre Massa o Hamilton.

En Brasil se vivirán momentos de tensión, porque no solo se estará pendiente del motor del Lewis Hamilton, que desde McLaren han mandado un aviso preocupante sobre la situación del mismo, sino que también se tiene miedo de una posible colisión entre varios monoplazas, puesto que los nerviosismo que habrá en la pista serán muchos, porque a pesar que solo dos pilotos se jueguen el campeonato del mundo, muchos se juegan un contrato para el año que viene y otros intentar sumar más puntos en la última posición.

Así que veremos que pasa con los primeros entrenamientos libres, pero espero que se vea un gran espectáculo, con un Massa marcando todos los tiempos y un Hamilton en el cuarto o quinto lugar, hay que recordar que al inglés le basta con ser quinto en Brasil para conseguir el título de campeón.

Hay que rendirse a los pies de este piloto, es el mejor de la historia, o eso creo yo, porque es muy complicado hacer lo que hace Rossi, porque después de estar dos años sin conseguir el título, Hayden y Stoner se lo “quitaron”,ha vuelto a ganar, además demostrando que es el mejor y que no se relaja por nada, porque hoy podía haber arriesgado menos y sacar la calculadora, ya que le bastaba quedar en el podio, él no se ha conformado y ha tenido que ganar, “comiéndole” la moral al australiano, porque han vuelto a tener una pelea codo con codo que la ha ganado el “dóctor”.

La salida fue muy buena para Stoner y Pedrosa, mientras que Rossi y Lorenzo no lo hacían muy bien y se veían un poco retrasados, además se encontraban con un gran Hayden, que intentaba hacer tapón, pero al itlaiano no se le puede parar y en tan solo cuatro vueltas ya estaba con la pareja que lideraba la carrera, mientras tanto Elías tan solo podía rodar por el puesto 17.

El problema fue que Pedrosa no pudo aguantar el ritmo que tenía en las primeras vueltas, y eso que comenzó a tirar en cabeza por delante de Stoner, pero poco a poco vio como sus rivales tenían más ritmo de carrera y se tenía que pelear con Lorenzo por conseguir la tercera posición.

Valentino Rossi lo celebró a lo grande, aunque esperaba más espectáculo por parte suyo, pero se ve que con 29 años le ha llegado la madurez, porque tan solo se puso una camiseta que ponía “Scusate il ritardo” (perdonad el retraso), por los dos años sin título que se ha pasado, e hizo una parodia en una curva del circuito en la que “un notario” daba fe de que lo había conseguido. Lo certificó en el casco