El finlandés Kimi Raikkonen ha regresado a la Fórmula 1 después de estar apartado 2 años de ella, y lo hizo marcando el mejor tiempo este martes, en los primeros entrenamientos desarrollados en el circuito de Jerez de la Frontera.

A los mandos de un Lotus Renault el piloto finlandés estableció el mejor registro del día, al marcar un tiempo de 1 minuto, 19 segundos y 670 milésimas.

Sin duda que es muy importante para Raikkonen comenzar de esta manera la temporada, para demostrar a todos que no viene de paseo a la Fórmula 1.

Raikkonen consiguió establecer el mejor tiempo por la mañana, y no pudo ser superado su registro durante el resto de la jornada.

La segunda posición del día fue para el escocés Paul Di Resta, a los mandos de un Force India, quién marcó 1:19.772, a 102 milésimas del piloto de Lotus-Renault.

Tercero se ubicó el alemán Nico Rosberg, a los mandos de un Mercedes GP, quién consiguió su vuelta más rápida en 1:20.219, por delante de los australianos Mark Webber y Daniel Ricciardo.

Webber, pilotando un Red Bull, marcó un tiempo de 1:20.496, a casi un segundo de Raikkonen, aunque la mayoría de los equipos utilizaron estos primeros test para poder realizar pruebas en sus monoplazas.

La nueva Ferrari no dejó buenas sensaciones en esta primera jornada, ya que Felipe Massa apenas consiguió ser noveno con un tiempo muy discreto de 1:22.815.

El único español en salir a pista fue Pedro de la Rosa (49 vueltas), quién a los mandos de su HRT estableció el pero tiempo de esta tanda con 1:23.676, tal cuál era previsible.

De los 12 pilotos que salieron a la pista, el japones Kamui Kobayashi (Sauber) fue quién mas vueltas dio al circuito español, giró en 106 oportunidades, en tanto que Paul Di Resta lo siguió con 101 y Kimi Raikkonen con 75, en tanto que Pastor Maldonado con el Williams dio apenas 25 vueltas.

El piloto italiano Vitantonio Liuzzi aún no ha sido confirmado en el equipo español HRT para la próxima temporada 2012, y su lugar pende de un hilo.

Muchos pilotos luchan por hacerse de esa última butaca libre, y Liuzzi sabe que será muy difícil poder retenerla, ya que hay mucho dinero tras de ella.

Después de 7 años ligado a la máxima categoría, el italiano ve que sus días en la Fórmula 1 parecen ya terminarse.

La escudería española ha elegido al veterano Pedro Martínez de la Rosa como primer piloto, y está en busca de otro que traiga consigo un buen patrocinador. 

“Hasta el momento, el equipo ha sido claro conmigo; es un período difícil en términos de dinero, así que están tratando de encontrar patrocinadores para hacerme correr según el contrato. Sin embargo, pueden verse forzados a buscar un piloto que les traiga dinero”, dijo Liuzzi al ser consultado por la prensa.

“Si tienes un gran patrocinador detrás de ti, entonces eres un piloto de F1, y desde mi punto de vista no debería ser así. Puede haber algunas personas que piensan diferente, pero la Fórmula 1 es la cima del deporte y debería estar lleno de talentos que traigan un buen palmarés en su trayectoria y que han estado bregándose desde que eran niños, no personas que sólo tienen el dinero. Me pone enfermo que sea así, pero sólo me queda aceptarlo y esperar a tener otra oportunidad”, manifestó el italiano bastante disgustado.

“Soy muy realista. Soy un piloto que da mucho al equipo con el que compita, pero por desgracia en este momento no es una cuestión de talento o habilidades o de currículo, sino una cuestión de dinero. Vemos que el 60% o 70% de los equipos involucrados en la Fórmula 1 tienen a pilotos que traen una gran cantidad de dinero”, precisó Liuzzi.

Para finalizar Vitantonio expresó: “obviamente, con la situación global actual, no es fácil para nadie y no tengo mucho dinero para gastar o para traer patrocinadores. Así que sólo puedo aportar mi talento y mis habilidades y pagar a un equipo de vuelta con los resultados. Por desgracia, en este momento, los equipos sólo quieren el dinero por adelantado y en sus bolsillos y se preocupan menos por los resultados”.

El debut de Liuzzi en la Fórmula 1 se produjo en el 2005 en la escudería Red Bull, posteriormente pasó por Force India, para recalar el año pasado en el equipo HRT.

La escudería Force India precindió de los servicios del piloto alemán Adrián Sutil para la temporada 2012, y su lugar será ocupado por su compatriota Nico Hulkenberg.

Force India, consolidada como una de las cinco mejores escuderías de la temporada 2011, formará así una dupla muy interesante con Hulkenberg y el escocés Paul Di Resta.

Hulkenberg había sido tercer piloto de la escudería esta pasada campaña, pero ahora el equipo ha decidido que pase a ocupar una de las butacas titulares.

El piloto alemán acumula una temporada en la Fórmula 1, la 2010, donde a los mandos de un Williams sumó 22 puntos en el campeonato, y firmando la “pole position” en el Gran Premio de Brasil de esa temporada.

Además Hulkenberg había sido campeón de la GP2 Series en el 2009, año donde consiguió 5 victorias, 10 podios y 3 “poles”, para inmediatamente convertirse en tercer piloto de Williams.

También Force India confirmó como tercer piloto del equipo al joven francés Jules Bianchi, otras de las grandes promesas, y quién tuviera un gran rendimiento en los test realizados a fin de este año con Ferrari.

El propietario del equipo, el indio Vijay Mallya, manifestó con respecto a su nueva dupla: “son dos pilotos extremadamente talentosos, con un tremendo potencial”.

Por su parte Adrián Sutil, quién no había hecho una mala temporada al igual que el español Jaime Alguersuari, se quedarán fuera de la parrilla en el 2012 salvo que ocurra alguna sorpresa de último momento.

Pastor Maldonado continuará en Williams en el 2012

Buena noticia para el piloto venezolano Pastor Maldonado, que continuará en la escudería Williams en la temporada 2012.

En la pasada jornada la marca británica ha confirmado que el piloto sudamericano continuará siendo uno de sus dos pilotos oficiales.

“Pastor ha demostrado durante esta temporada que no sólo es un piloto rápido, sino que también es capaz de mantener un ritmo de carrera consistente y fuerte”, aseguró Frank Williams en un comunicado.

“Su carrera en Mónaco fue sensacional”, precisó el propietario del equipo.

Maldonado, quién incursionó por primera vez en la Fórmula 1 en esta temporada 2011, tiene como principal sponsor a la la firma Petróleos de Venezuela (PDVSA), que le asegura sin dudas la butaca para la próxima campaña.

“Tuvimos una temporada muy dura, pero ello a la vez me sirvió para aprender y desarrollarme. Estoy plenamente convencido de que los pasos que estamos dando para mejorar nuestra competitividad, van a dar sus frutos en 2012 y mucho más allá”, afirmó el piloto tras conocer que había renovado con el equipo.

El segundo piloto seguramente será el alemán Adrián Sutil, quién completó una muy buena temporada en la escudería Force India.

En tanto que el finlandés Valtteri Bottas, será el piloto reserva de Williams de acuerdo a lo comunicado por el propio equipo: “Valtteri participará en los entrenamientos del viernes en 15 Grandes Premios el próximo año, y un piloto con más experiencia se hará cargo del resto de la carrera el fin de semana”, se expresó en el comunicado.

Los pilotos Paul Di Resta, Adrián Sutil y Nico Hulkenberg se disputarán las dos butacas de Force India para el 2012.

El escocés Di Resta y el alemán Sutil son los dos pilotos oficiales esta temporada, y ambos han cuajado muy buenas actuaciones con el equipo.

Por su parte el alemán Nico Hulkenberg es el piloto de pruebas, y lo ha hecho muy bien este año, estando en tiempos muy similares que Di Resta y Sutil.

Los tres jóvenes pilotos tienen mucha proyección, pero Force India sabe que uno de ellos no tendrá butaca en el 2012, por lo que habrá que elegir a dos.

Otmar Szafnauer, principal responsable de la escudería, manifestó al respecto: “que este es un buen problema, sin duda. Los tres tienen tiempos de vuelta similares. ¿Deberíamos echarlo a suertes? Al final del año haremos una análisis pormenorizado de los tres; luego tomaremos una decisión”, dijo.

Por otro lado, a Paul Di Resta se le vincula con Mercedes GP, como un posible sustituto del gran Michael Schumacher.

Di Resta, debutante absoluto esta temporada, apenas ha sumado 8 puntos, pero su rendimiento ha sido aceptable, mientras que Sutil ha sido más regular, obteniendo hasta el momento 18 puntos.

Michael Schumacher no está muy convencido de su continuidad en la Fórmula 1. Su opaco regreso podría hacerle cambiar de planes al gran campeón, que aún tiene dos años más de contrato con Mercedes.

En caso de que el alemán decida su retiro, todo apunta a que Di Resta sería el elegido, ya que ha pilotado para la marca Mercedes en el campeonato de Turismos del año pasado.

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La escudería Ferrari ya piensa en el 2012, y el brasileño Felipe Massa es poco probable que continúe en el equipo, después de las flojas actuaciones que ha tenido en las últimas temporadas.

Massa ha estado muy lejos del rendimiento de su compañero de equipo, el español Fernando Alonso, y se busca un piloto joven que pueda sacarle más rendimiento al monoplaza.

Según lo que publica la revista “Autosprint“, el alemán Nico Rosberg -actualmente en Mercedes GP-, sería el reemplazante del piloto brasileño.

El contrato de Massa finalizará en el 2012, y las negociaciones por Rosberg ya se han iniciado.

El piloto alemán si bien no ha deslumbrado en Mercedes GP, ha hecho buenas actuaciones, pese a no tener un auto totalmente competitivo.

Además Rosberg aún es muy joven, y con la experiencia que ya tiene en la máxima categoría, sería el complemento ideal para Alonso en la escudería de Maranello.

Otro elemento a tener en cuenta sería el contrato del piloto alemán, ya que está ligado a Mercedes GP hasta el 2013.

Ya en Mercedes GP han comenzado a vislumbrar la posible partida de Rosberg, y suena como reemplazante el joven escocés Paul Di Resta, debutante este año en Force India.

En cuánto al futuro de Massa es todo incierto, aunque algunos especulan que podría recalar en Red Bull como sustituto del australiano Mark Webber.

El piloto italiano Vitantonio Liuzzi sería el segundo piloto del equipo Hispania, aunque resta aún la confirmación oficial al respecto.

Hispania ya tenía en sus filas al indio Narain Karthikeyan, confirmado como primer piloto, y ahora a pocos días de comenzar el campeonato el italiano Liuzzi se perfila para ser su compañero de equipo.

Entre miércoles y jueves se realizaría el anuncio oficial en el circuito de Montmeló, donde se realizan esta semana las últimas sesiones de entrenamiento.

Liuzzi, de 29 años de edad, compitió durante 2009 y 2010 en la escudería Force India, y tenía contrato por un año más, aunque decidieron prescindir de sus servicios.

Actualmente el piloto italiano está negociando su salida con Force India, y la indemnización que pueda cobrar sería volcada para poder costearse la temporada en Hispania, requisito fundamental para conseguir una butaca.

El corredor italiano debutó en la Fórmula 1 en el 2005 con la escudería Red Bull, posteriormente pasó a Toro Rosso (2006-2007), y por último a Force India (2009-2010), con 63 grandes premios corridos.

En caso de que no se concrete lo de Liuzzi, la butaca espera para el austríaco Christian Klien, que de lo contrario quedaría como tercer piloto del equipo español.

De acuerdo a lo establecido por Hispania, el equipo de José Ramón Carabante presentaría el viernes el nuevo monoplaza F111, el cuál estará realizando los últimos test en Montmeló esta semana.

El diario deportivo AS de España informaba ayer que “todavía falta añadir los últimos detalles pero el acuerdo entre Hispania y Liuzzi está a punto de ser formal”.

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Robert Kubica fue el más rápido de la semana en Cheste

El polaco Robert Kubica estableció este jueves el mejor tiempo de los entrenamientos que se realizaron en el circuito de Cheste (Valencia).

Durante tres días los equipos comenzaron la pretemporada tratando de poner la puesta a punto del monoplaza, y fue finalmente Kubica, el piloto de Renault, quién logró el mejor registro.

Kubica, a bordo del nuevo monoplaza, presentado el lunes en Valencia, hizo su vuelta más rápida en un tiempo de 1 minuto, 13 segundos y 144 milésimas.

Segundo se situó el alemán Adrián Sutil con un Force India 2010, quién quedó apenas a 57 milésimas de Kubica, en una muy buena actuación, demostrando que es un coche que puede dar mucho que hablar este año.

El británico Jenson Button con McLaren fue tercero en la sesión del jueves con 1:13.553, por delante del australiano Mark Webber (Red Bull) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari).

Alonso dejó su butaca en esta jornada precisamente a Felipe Massa para que saliera a probar la nueva Ferrari F150, pero el piloto brasileño no tuvo fortuna.

A la media hora de iniciada la sesión el coche se le incendió por una fuga de aceite. Los mecánicos trabajaron rápidamente para reparar los daños y por la tarde pudo salir nuevamente a pista, logrando una vuelta rápida de 1:14.017.

Buena actuación cumplieron los novatos latinoamericanos, hablamos del venezolano Pastor Maldonado (Williams) y el mexicano Sergio Pérez (Sauber), quiénes fueron séptimo y octavo, respectivamente.

La próxima semana los equipos estarán probando en la localidad de Jerez de la Frontera entre el 10 y el 13 de Febrero.

Sebastián Vettel el más rápido en Cheste

El equipo Red Bull ha presentado oficialmente este martes su nuevo auto 2011, el RB7, con el cuál el alemán Sebastián Vettel marcó el mejor tiempo en los primeros entrenamientos realizados en el circuito de Cheste (Valencia).

El campeón del mundo ha salido a demostrar el potencial de su coche desde el primer día de entrenamiento, y lo ha hecho en gran forma realizando una vuelta rápida de 1 minuto, 13 segundos y 769 milésimas.

Su compatriota Nico Hulkenberg, este año piloto de pruebas del equipo Force India, estableció el segundo mejor registro del día con 1:13.938, a sólo 169 milésimas de Vettel.

McLaren también hizo una buena sesión de entrenamientos, la que estuvo a cargo del británico Gary Paffett, el piloto probador, quién realizó el tercer mejor tiempo con 1:14.292.

El cuarto mejor tiempo de esta jornada de martes lo estableció el escocés Paul Di Resta, a bordo de otro Force India, con 14:14.461, por delante del asturiano Fernando Alonso (quinto), quién marcó un tiempo de 1:14.553, casi un segundo más lento que Vettel.

Hay que decir que de los primeros cinco tiempos, sólo Vettel y Alonso utilizaron el nuevo coche 2011, ya que tanto los Force India de Hulkenberg y Di Resta, como el McLaren de Paffett, salieron a pista con el coche del año pasado.

Tanto Fernando Alonso como el resto de la escudería Ferrari estaban muy entusiasmados con el desempeño de la Ferrari F150 en este primer día de ensayo.

“El plan de trabajo del día ha salido según lo planeado”, era lo que se decía en el box de la gente de Maranello.

No fue un buen día para Toro Rosso y para Mercedes, que al igual que Red Bull presentaron hoy su nuevo monoplaza. El español Jaime Alguersuari, a bordo del Toro Rosso, apenas consiguió dar 20 vueltas, ya que continuamente tuvo que entrar a boxes por revisiones, consiguiendo el decimo mejor tiempo (1:17.214), mientras que por el lado de Mercedes, Nico Rosberg sólo dio 9 vueltas y Michael Schumacher apenas fue noveno (1:16.450).

Sutil, Di Resta y Hulkenberg, los tres pilotos del equipo Force India

Force India ha confirmado que el alemán Adrián Sutil y el escocés Paul Di Resta serán sus dos pilotos oficiales para la temporada 2011.

Después de varios días de interrogantes, finalmente el equipo propiedad del millonario indio Vijay Mallya ha realizado el anuncio oficial.

Sutil, de 27 años de edad, ya tiene una experiencia de cuatro temporadas en la máxima categoría, y durante el 2010 tuvo un rendimiento muy importante a bordo del Force India.

Sumó 47 puntos en el campeonato pasado, consiguiendo un quinto puesto en el Gran Premio de Malasia, en la que fue su mejor actuación del año.

Por su parte el escocés Paul Di Resta hará su debut absoluto con 24 años. Viene precedido de grandes antecedentes, es el actual campeón del Turismo alemán, y sorprendió realizando grandes test en Abu Dhabi, tanto en el 2009 como en el 2010.

Di Resta está llamado a ser una de las revelaciones de la temporada, y lo que demuestra lo que Force India apostó por este piloto, es que ha dejado como reserva al alemán Niko Hulkenberg, piloto oficial de Williams la temporada pasada.

“El año pasado fui tercer piloto aquí y sucedieron cosas buenas, así que espero que haya más cosas buenas”, declaró Di Resta en la conferencia de prensa que dio en Glasgow.

“Por supuesto que estoy encantado de debutar esta temporada. Convertirse en un piloto de F1 ha sido una aspiración que viene de largo, algo que he querido hacer desde que entré en un kart, y cuando finalmente lo realizas, te sientes increíble. He trabajado muy duro para tener oportunidad en toda mi carrera y hacerlo con Force India, un equipo joven que tiene ambiciones tan grandes como la mía, es realmente emocionante. No puedo esperar a estar en la parrilla en Bahréin”, concluyó diciendo el nuevo escocés volador.