En su casa de Maranello, Ferrari presentó el día viernes su nueva arma para esta temporada, se trata de la Ferrari F2012, el nuevo monoplaza que pilotarán Fernando Alonso y Felipe Massa.

Con la ilusión renovada, Alonso y Massa acudieron a la presentación del nuevo bólido rojo, el que presenta grandes cambios con relación al del año pasado.

Lo que más impresiona es el salto en el morro, delante del eje delantero, el que llega a los 55 centímetros, que es lo exigido por la Federación Internacional de Automovilismo.

El coche presenta una estética diferente, quizás extraña para muchos, aunque los Ingenieros han trabajado mucho en la parte aerodinámica para tratar de contrarrestar el poderíos de los Red Bull.

La ausencia este año de los escapes sopladores -los que han sido prohibidos-, hace que por debajo del morro el coche tenga un gran espacio como para que pueda circular aire.

También Ferrari ha decidido cambiar las suspensiones, pasando al ‘pull rod’ (tirantes), en ambos ejes, algo que Red Bull ha utilizado ya en los últimos 3 años, aunque únicamente en la parte delantera.

El nuevo Ferrari se asemeja mucho a los coches con el cuál el alemán Michael Schumacher consiguió 5 títulos del mundo consecutivos en la década pasada.

Tras la presentación, el asturiano Fernando Alonso expresó “seguramente es un coche muy distinto al de los últimos dos años, espero que sea fácil de pilotar, pero lo que es igual en mi tercera temporada es que empiezo con la misma intención de hacerlo bien”.

“Tenemos que volver a pelear por el título, tener coches rojos en el podio, trabajar todos juntos desde los primeros test de Jerez porque hay casi dos meses hasta la primera carrera de una temporada que esperamos sea muy buena para nosotros, y en la que no podemos dejar de ser constantes y consistentes en el trabajo porque la temporada es muy larga”, manifestó el bicampeón mundial.

Para concluir Alonso expresó que “la belleza de este campeonato es la responsabilidad de conducir para Ferrari, pero el objetivo es pelear por todos los puntos posibles en cada carrera y por los dos campeonatos en juego”.

El piloto alemán Nico Rosberg es uno de los serios aspirantes a ser el próximo piloto de Ferrari en el 2013, cuándo concluya el contrato del brasileño Felipe Massa.

Felipe no ha tenido una buena temporada, pero aún le queda un año de contrato con la escudería de Maranello, aunque ya es un secreto a voces que no continuará en el equipo, y que se busca un nuevo reemplazante para acompañar a Fernando Alonso.

En Mercedes GP no han visto con buenos ojos que Rosberg haya manifestado su interés de marcharse a la escudería italiana, cuándo aún tiene contrato vigente con los alemanes. 

Tampoco lo de Rosberg ha sido muy brillante este año, apenas suma 5 puntos más que su compañero Michael Schumacher en el campeonato.

Debutó en el 2006 en la Fórmula 1 a los mandos de un Williams, escudería que defendió hasta el 2009 inclusive, para marcharse a Mercedes GP en el 2010.

Con 74 carreras disputadas, Rosberg aún no conoce de victorias en la máxima categoría y esta temporada apenas tiene dos quintos puestos en China y Turquía como mejores actuaciones.

El alemán, de sólo 26 años de edad, es séptimo en el Mundial, por detrás de los pilotos de las escuderías de punta, Red Bull, McLaren y Ferrari.

¿Rosberg le podrá aportar más que Massa a Ferrari? Es una incógnita, pero lo visto en los resultados parece que no, y su contratación podría ser un paso atrás para el “Cavalino”.

Por lo pronto la escudería italiana intentará poner un coche competitivo a Fernando Alonso en estas últimas dos carreras, en pos de poder obtener un sub campeonato que parece complicado, y después comenzar a trabajar para el 2012, uno año donde se juega su gran prestigio.

El brasileño Felipe Massa y el británico Lewis Hamilton han protagonizado este año una serie de incidentes, que han provocado ya una cierta enemistad entre ambos pilotos.

En el Gran Premio de la India el domingo pasado, ambos volvieron a tener un toque, el sexto de la temporada, que se saldó con una penalización para el brasileño.

La Fórmula 1 a través de su historia estuvo llena de duelos entre pilotos que nunca se regalaban un centímetro, que iban al límite y por lo tanto provocaba que hubiera roces continuos.

El último incidente en la India está claro que el culpable fue Massa, quién al verse superado encerró al británico, que debió entrar a boxes a reparar su monoplaza, perdiendo segundos más que importantes.

Igualmente Massa no reconoce su error: “Yo estaba delante, frené más tarde y estaba en la zona de grip, entonces comencé a girar porque no le ví, ya que estaba detrás, y me tocó. No entiendo la sanción”, dijo el piloto de Ferrari.

Por su parte Hamilton al hablar con la prensa manifestó: “No siento que tenga la culpa del choque”.

Además para zanjar toda polémica con respecto a una mala relación con Felipe, dijo que “en la parrilla, justo antes del minuto de silencio estábamos de pie uno junto a otro y le pasé el brazo por los hombros y le dije ‘Que tengas una buena carrera hoy’. Todavía tengo un gran respeto por él”.

Al final de la carrera el brasileño intentó hablar con Hamilton, quién ni siquiera le miró a la cara, por ese motivo Massa se enfadó y dijo “he intentado hablar con él y se va sin mirarme a la cara. Aquí me ha dicho ‘que tengas una buena carrera’, así que ¿qué intento es ese? Para ser honestos, arreglar esto no depende de mí. Cuando sentí que ya era demasiado lo que estaba haciendo él no quería hablar. No tengo nada contra él y si le veo le diría lo mismo que en público”, finalizó diciendo.

En 17 carreras que van esta temporada, es el sexto incidente ya entre ambos pilotos, y con dos carreras más por cumplir el calendario, Abu Dhabi y Brasil. La tensión entre Felipe y Lewis crece, y se verá que pasará en las próximas carrreras.

El británico Lewis Hamilton ha sido penalizado con 3 posiciones en la grilla de partida del Gran Premio de la India, tras ignorar una bandera amarilla durante la sesión de entrenamientos libres de este viernes.

De acuerdo a lo que expresa el comunicado de la FIA, “Hamilton fue penalizado por ignorar el doble ondeo de banderas amarillas en la curva 16 con los miembros de seguridad muy cerca de la pista”, esto se produjo tras un problema de motor que tuvo el Williams de Pastor Maldonado.

Hamilton tiene el record de sanciones de la temporada, ya lleva 6 en 17 carreras disputadas este año.

En esa misma vuelta el mexicano Sergio Pérez también fue castigado con la misma sanción por el mismo motivo, por lo que perderá 3 posiciones a la que obtenga en la clasificación del sábado.

Buen trabajo hizo Ferrari en los libres de este viernes. El brasileño Felipe Massa consiguió el mejor tiempo en el nuevo trazado de Nueva Delhi, tras marcar 1:25.706 en la segunda sesión del día.

Massa superó por 88 milésimas al campeón del mundo, el alemán Sebastián Vettel, quién fue segundo, mientras que el asturiano Fernando Alonso acabó tercero a 224 milésimas.

Por detrás se situaron el británico Lewis Hamilton (McLaren), el australiano Mark Webber (Red Bull) y el británico Jenson Button (McLaren).

En los primeros libres el mejor tiempo había sido para el británico Lewis Hamilton (1:26.836), siendo escoltado por los Red Bull de Sebastién Vettel y Mark Webber.

Este sábado a las 10 y 30 horas de España se disputará la clasificación de este Gran Premio de la India, que se estrena este año en el Mundial de Fórmula 1.

El próximo fin de semana se disputa el Gran Premio de la India de Fórmula 1, una prueba que es inédita dentro del calendario, por lo que los pilotos deberán adaptarse rápidamente para poder tener un buen rendimiento.

Las escuderías ya desde el mes de Septiembre han creado un circuito virtual, para que los pilotos vayan conociendo el trazado a través del simulador.

Los técnicos de Ferrari han recreado las condiciones de la pista de Budd, en la ciudad de Nueva Delhi, para que Fernando Alonso y Felipe Massa pudieran entrenar en un circuito virtual.

“Empezamos por el modelado de la nueva pista para el simulador, con dibujos de CAD, datos, imágenes y el escaneo láser de la pista. Después de haber preparado el modelo, puede ser pilotado en el simulador, donde la primera tarea es buscar una línea base en cuanto a los reglajes del coche desde la que empezar a trabajar. En preparación para este fin de semana, Fernando y Felipe estuvieron pilotando en la pista de India la semana después del Gran Premio de Italia. Ambos disfrutaron de la pista y coincidieron en que es único en sus características”, dijo Delli Colli, uno de los Ingenieros de Ferrari.

El circuito Budd International tiene una extensión de 5.125 metros. La carrera tendrá un total de 60 vueltas, o sea 307 kilómetros. Este moderno trazado tiene 16 curvas, y la velocidad media es de 210 kilómetros por hora, pudiéndose desplegar una máxima de 320 kilómetros por hora.

El Gran Premio de la India será la 17ª prueba del campeonato, que ya está decidido en favor de Sebastián Vettel, favorito a llevarse nuevamente la victoria.

El alemán ha ganado 4 de las últimas 5 carreras, y este circuito de la India es muy favorable para los Red Bull, que parten como favoritos para llevarse otra victoria.

De acuerdo a las previsiones meteorológicas, la temperatura a la hora de la carrera será entre 20ºC y 30ºC, mientras que en pista alcanzará los 40ºC. Los neumáticos jugarán un rol importante en la carrera, y los equipos deberán apostar seguramente por una carrera a 3 paradas.

La calificación será el sábado a las 10 y 30 horas de España, mientras que la carrera se largará a las 11:30 de nuestro país.

El piloto británico Lewis Hamilton, acabó este sábado con la tiranía impuesta por los Red Bull en las tandas clasificatorias de esta temporada.

Por primera vez en el año un Red Bull no saldrá desde el primer lugar de la grilla, recién en la decimosexta carrera del campeonato se pudo cortar esa racha implacable de los bólidos austriacos.

Hamilton logró el mejor tiempo este sábado en el circuito de Yeongam, escenario del Gran Premio de Corea, al establecer su vuelta más rápida con un tiempo de 1 minuto, 35 segundos y 820 milésimas.

El hombre de McLaren logró superar por 222 milésimas al segundo clasificado, el alemán Sebastián Vettel, quién el pasado fin de semana consiguiera sentenciar el título en Suzuka.

Entre Vettel y Webber acumulaban 15 “poles” esta temporada, pero en Corea se rompió la racha.

El británico Jenson Button con McLaren fue tercero a 306 milésimas de Hamilton, mientras que cuarto se situó el australiano Mark Webber con el Red Bull, a 648 milésimas del primero.

Desde la tercera fila de la parrilla estarán partiendo los hombres de Ferrari, Felipe Massa y Fernando Alonso, quinto y sexto respectivamente.

Las dos Ferrari estuvieron muy lejos de los tiempos de los primeros, Massa a 1 segundo y 11 milésimas, mientras que Alonso acabó a 1 segundo y 160 milésimas.

Completan los 10 primeros lugares de la grilla el alemán Nico Rosberg (Mercedes GP), el ruso Vitaly Petrov (Lotus Renault), el escocés Paul Di Resta (Force India), y el alemán Adrián Sutil (Force India).

Di Resta le arrebató en el último instante la posibilidad de entrar en la “Q3″ al español Jaime Alguersuari, quién saldrá desde la undécima posición, tras registrar un tiempo de 1:38.315

El alemán Sebastián Vetel buscará este domingo en Suzuka el punto que le permita consagrarse bi campeón del mundo de Fórmula 1.

Este sábado el piloto germano realizó el mejor tiempo de las pruebas de clasificación del Gran Premio de Japón, al birlarle la “pole” en el último suspiro al británico Jenson Button.

En el último intento de vuelta rápida Vettel estampó 1 minuto, 30 segundos y 466 milésimas, superando por apenas 9 centésimas la mejor vuelta del piloto de McLaren (1:30.475).

Los McLaren plantaron cara a Vettel en el trazado de Suzuka, y serán unos duros rivales en carrera de acuerdo a lo visto en la clasificación.

El británico Lewis Hamilton largará tercero, tras finalizar a 151 milésimas de Vettel, mientras que el cuarto lugar fue para el brasileño Felipe Massa (Ferrari), a 338 milésimas.

El asturiano Fernando Alonso saldrá desde la quinta posición (1:30.886), compartiendo la tercera fila de salida con el otro piloto de Red Bull, el australiano Mark Webber (6º).

El alemán Michael Schumacher (Mercedes GP) y el brasileño Bruno Senna (Lotus Renault) partirán desde la cuarta fila, mientras que en la quinta lo harán el ruso Vitaly Petrov (Lotus Renault) y el japonés Kamui Kobayashi (Sauber).

El español Jaime Alguersuari avanzó a la “Q2″, pero allí no pudo marcar un buen tiempo y deberá partir desde la 16ª posición, por detrás de su compañero de equipo, Sebastien Buemi.

A las 8 horas de España se disputará la carrera en Japón el domingo, que puede consagrar por anticipado a Vettel como campeón del mundo, algo que parece ser casi seguro.

El británico Lewis Hamilton y el brasileño Felipe Massa protagonizaron un altercado tras la finalización del Gran Premio de Singapur el día domingo.

Durante la carrera Hamilton chocó el neumático trasero de Massa en una maniobra demasiado arriesgada del piloto británico.

Esto provocó que Massa tuviera que entrar a boxes a cambiar su neumático, mientras que Hamilton era sancionado por los comisarios con un “drive-through” por dicho incidente.

Mientras Hamilton era entrevistado por periodistas en los boxes, Massa se acercó a él, lo palmeó en la espalda y le dijo irónicamente “buen trabajo amigo, muy bien”, a lo que Hamilton le respondió “no me toques tío”.

En declaraciones vertidas a los medios de prensa allí presentes, Massa fue duro con su colega: “mis pensamientos son esos una vez más (en referencia a declaraciones previas), que no usa su cabeza. Ni siquiera en la calificación, así que puedes imaginarte en la carrera. Él podría haber causado un gran accidente. Él ha sido sancionado, ese es el problema. Él no lo entiende, ni siquiera aunque le sancionen entiende el problema. El problema era que yo me vi afectado, tuve un pinchazo en un neumático y me perjudicó mucho”.

“La FIA le está penalizando todo el tiempo que está en su coche e incluso ni con eso puede pensar”, finalizó diciendo Felipe Massa muy ofuscado.

Ambos pilotos ya tuvieron un incidente el sábado en la clasificación, cuándo ambos pilotos casi se chocan cuándo buscaban realizar su vuelta rápida.

Quedan aún cinco carreras por delante, y la rivalidad entre Massa y Hamilton sin duda que tendrá más capítulos, porque las cosas no estan nada bien entre ambos pilotos.

El jefe del equipo McLaren, Martin Whitmarsh, apoyó a Hamilton por su estilo de conducción: “Creo que tienes que correr riesgos a la hora de adelantar. Y él es un piloto que quiere adelantar rápidamente. El hecho es que él es un piloto extraordinario y volverá a ganar este año, de eso estoy seguro. Y volverá a ser campeón del mundo, tengo confianza en ello”, dijo ante la prensa.

El piloto británico Jenson Button cuenta con muchas opciones de convertirse en piloto de Ferrari en el 2013.

Por lo pronto Button seguirá ligado una temporada más al equipo McLaren, por lo menos eso es lo que pretende el piloto, ya que la escudería desea ampliar su contrato.

Hasta el momento Button no ha estampado su firma con la escudería de Woking, ya que sus intenciones son de hacerlo sólo por un año más.

En el 2012 se le termina el contrato a Felipe Massa en Ferrari, por lo que Button podría vestirse de rojo siendo su reemplazante.

Se sabe que el asturiano Fernando Alonso es intocable en Ferrari, y piensan que con Button podrían formar una buena dupla.

Ambos compartieron equipo en su paso por Renault, y la relación Alonso-Button es fenomenal, lo que sería un motivo importante para la contratación del piloto británico.

El periodista especializado brasileño Livio Oricchio, expresó en el diario Jornal da Tarde: “Button tiene el perfil adecuado de un piloto de Ferrari: rápido, capaz de vivir con Fernando Alonso y con regularidad entre los más rápidos. También cuenta con el apoyo de Alonso”.

La única contra de Button es que ya tiene 31 años de edad, aunque el propio piloto ha manifestado que se siente con muchas ganas aún de seguir en la máxima categoría.

Por su parte en McLaren apuestan a que Button pueda permanecer más años con ellos: “Estoy seguro de que vamos a encontrar una manera de trabajar juntos por muchos años. Eso es ciertamente mi deseo y espero que sea el de Jenson”, asegura Martin Whitmarsh.

El joven piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez ha dejado una muy grata impresión en sus primeros test realizados con la escudería Ferrari.

Pérez, quién actualmente es piloto oficial del equipo Sauber, estuvo probando una Ferrari F60 en Fiorano, dejando impresionados a todos los integrantes del staff de la escudería italiana.

El piloto latinoamericano marcó un tiempo de 1 minuto y 650 milésimas como su vuelta más rápido en el trazado de Fiorano, apenas 4 décimas más lento que el italiano Jules Bianchi, quién ya ha realizado pruebas con anterioridad con este monoplaza.

El F60 que pilotaron ambos pilotos es un auto que se utilizó en el 2009, y era la primera vez que Pérez se subía a uno de estos bólidos, dando 46 vueltas al circuito.

Luca Baldisserri, uno de los principales de la escudería, habló sobre el piloto azteca: “Sergio ha impresionado y eso que era su primera vez al volante de un Ferrari. Ha mostrado ser agresivo y lo bastante rápido desde el principio, y ha sido capaz de adaptarse al monoplaza en un corto espacio de tiempo. Es muy maduro para su edad, mostrando un entendimiento que va más allá del tiempo que ha pasado pilotando monoplazas”, manifestó.

Otro que se mostró muy satisfecho fue Stefano Domenicali: “Sergio es parte de nuestra academia, y creo que está teniendo una gran temporada. Este piloto tendrá una gran carrera en Fórmula 1. Ha comenzado con un buen enfoque, con humildad, y puede crecer mucho”, dijo en declaraciones al diario AS.

Tras finalizar el entrenamiento, Pérez se mostraba muy contento ya que había sido un día muy especial para él. El mexicano aseguró que su objetivo es correr para Ferrari. “Es imposible decir cómo irán las cosas, mi sueño es convertirme en campeón del mundo y sería genial si eso ocurriera con un equipo como éste”, dijo el mexicano.

Pérez es uno de los candidatos a sustituir al brasileño Felipe Massa en la escudería de Maranello, después de que concluya su contrato a fines del 2012.

El brasileño Massa ya tiene su butaca segura para la próxima temporada, de acuerdo a lo que ha asegurado el Presidente de Ferrari, Luca Cordero Di Montezemolo.

Pese a los flojos desempeños que ha tenido Felipe en estas últimas campañas, Ferrari continuará apostando por él un año mas.