El español Carlos Checa, rozó la victoria en las dos pruebas correspondientes a la tercera fecha del campeonato mundial de Súper Bikes, disputada en el circuito de Cheste (Valencia).

En la primera manga, Checa lideraba la prueba al cumplirse la tercera vuelta, pero cometió un error y se fue al piso. De esta manera, el británico Leon Haslam, a los mandos de una Suzuki, tomó el liderato y no lo soltó hasta el final de la prueba.

Haslam se impuso con una ventaja de 1 segundo y 757 milésimas sobre el segundo, el italiano Maximiliano Biaggi con una Aprilia, mientras que otro británico, James Toseland (Yamaha), acabó tercero. El español Ruben Xaus culminó duodécimo en esta primera carrera.

En la segunda, Carlos Checa lideraba la prueba, pero se produjo un accidente en la vuelta 3, lo que hizo que los comisarios sacaran bandera roja.

Al reanudarse la prueba, el japonés Noriyuki Haga (Ducati) tomó el mando y no lo soltó hasta el final, pese a que el español Carlos Checa, con otra Ducati, peleó hasta el final culminando apenas a 25 milésimas del ganador.

El italiano Max Biaggi completó el podio de la segunda carrera, mientras que detrás de el llegó el británico Leon Haslam, quién toma de esta manera el mando en el campeonato. Ruben Xaus acabó undécimo, mejorando una posición.

Tras 3 fechas y 6 carreras disputadas, el británico Leon Haslam se sitúa al frente del Mundial de Súper Bikes, con un total de 123 puntos, acumulando 2 victorias, 3 segundos puestos y un cuarto puesto. El italiano Max Biaggi es segundo con 105 unidades, tercero es el español Carlos Checa con 80, y cuarto el japonés Noriyuki Haga, sub campeón 2009, quién suma 79 unidades.

El piloto español Fernando Alonso, a los mandos de una Ferrari F10, estableció el mejor tiempo de la semana, durante los primeros días de entrenamiento de la temporada, que se realizaron en el Autódromo Ricardo Tormo, de Cheste (Valencia).

Después de dos días de pruebas, donde participó únicamente su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, este miércoles le tocó el turno de salir a la pista a Fernando Alonso.

Así como Massa (1:11.722) había sido el más rápido los días lunes y martes, en esta jornada Alonso bajó los tiempos de su compañero, registrando una mejor vuelta de 1 minuto, 11 segundos y 470 milésimas.

El asturiano giró en 127 oportunidades al circuito, siendo el piloto que lo hizo más veces. El segundo mejor tiempo de la jornada, fue para el también español Pedro De la Rosa, a los mandos de un Sauber, quién realizó 80 giros, siendo su mejor vuelta de 1:12.094.

El alemán Michael Schumacher (Mercedes), consiguió el tercer mejor tiempo en la última jornada, 1 minuto, 12 segundos y 438 milésimas, mientras que cuarto fue el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), con 1 minuto, 12 segundos y 576 milésimas.

Sumando todos los tiempos registrados esta semana, digamos que las Ferrari dominaron ampliamente la sesión de entrenamientos, Alonso consiguió el mejor tiempo (1:11.470), seguido de Felipe Massa (1:11.722), tercero se situó el japonés Kamui Kobayashi (Sauber) con un tiempo de 1:12.056, y cuarto el español Pedro De la Rosa (Sauber), con 1:12.094.

Alonso y Massa paseando en el circuito de Cheste

El asturiano Fernando Alonso, fue el foco de atracción en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, durante la disputa de las Finales Mundiales, evento que organiza anualmente la escudería Ferrari.

Alonso contó con el permiso especial concedido por Renault, marca con la cuál tiene contrato hasta el 31 de Diciembre de este año, y que gentilmente permitió que el piloto español tomara contacto por primera vez con el mundo Ferrari.

Unos 30.000 espectadores se dieron cita en el circuito de Cheste, y cuándo se anunció la llega de Alonso, los fanáticos rojos enloquecieron. El asturiano estuvo en los boxes junto al Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, el director de la escudería, Stefano Domenicali, así como de los pilotos Felipe Massa, Marc Gené, Giancarlo Fisichella y Luca Badoer.

Posteriormente, Alonso recorrió el circuito junto a Felipe Massa en un Ferrari California Rojo descapotable, el que era conducido por Luca di Montezemolo.

“Para mí, es un día muy importante, ya que es el primero en el que he podido experimentar el mundo Ferrari”, esas fueron las primeras impresiones de Alonso, ante tan importante acontecimiento.

“El año 2010 será muy importante para Ferrari y junto con Felipe Massa espero estar en la lucha por el título. Confío en que con nuestro trabajo todos los ferraristas del mundo puedan estar orgullosos de nuestro trabajo y nuestra profesionalidad”, prosiguió diciendo Fernando.

La afición no puede estar más contenta y la marea roja este año de seguro que se va a hacer notar en todos los circuitos. Eran muchas las ganas contenidas de ver que Alonso por fín liderara una escuderia ganadoras y sobretodo la más prestigiosa del mundo de la formula 1

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Alonso y Massa la nueva dupla de Ferrari para el 2010

Gracias al permiso concedido por la escudería Renault, con la cuál Fernando Alonso tiene contrato hasta fin de esta temporada, el asturiano podrá estar presente este fin de semana en las Ferrari World Series, un evento tradicional que une a toda la gran familia de Maranello.

Es un final de cierre de temporada, donde todos los equipos oficiales Ferrari, desde los Copas Monomarca hasta los de Fórmula 1, se darán cita en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia, con el fin de confraternizar.

En un comunicado emitido en su página web, la escudería italiana anuncia la presencia de Alonso en dicho evento, y agradece a Renault por el gesto.

“Estamos encantados de anunciar que Fernando podrá asistir al que para nosotros es un evento muy importante. Será una gran oportunidad para todos nuestros fans que tendrán la oportunidad de darle una cálida bienvenida y también para Fernando que por primera vez podrá ver y experimentar desde dentro cómo es el mundo Ferrari. Quiero agradecer al equipo Renault F1 el que haya hecho posible la presencia de Fernando en Valencia, es un gesto generoso que apreciamos” señaló el director del equipo, Stéfano Domenicali.

Este sábado se disputarán las eliminatorias para clasificar a los corredores para las dos mangas de las finales mundiales, que se disputarán el día domingo.

En las carreras disputadas el día viernes, el italiano Max Blancardi triunfó en la Ferrari Challenge, competencia desarrollada entre pilotos europeos y norteamericanos, mientras que Giorgio Sernagiotto se ha llevado la victoria en la versión italiana del campeonato.

Las Finales Mundiales de Ferrari, se desarrollan desde el año 1994, aunque hasta el momento todas las ediciones se habían disputado en territorio italiano.

La nueva Moto 2 debuta en el 2010

La Federación Internacional de Motociclismo (FIM), dio a conocer el calendario provisional para el campeonato mundial 2010.

La temporada se abrirá el 11 de Abril, en el circuito de Losail, en Qatar, mientras que el 25 la segunda carrera será en Motegi (Japón).

El 2 de Mayo, España recibirá la tercera fecha del campeonato, será en el circuito de Jerez de la Frontera. Dos meses después, el 4 de Julio, el escenario será el circuito de Montmeló (Cataluña), mientras que la tercera carrera en nuestro territorio será el 7 de Noviembre en Cheste (Valencia), en la última prueba de la temporada.

De las 18 competencias que componen el calendario, Asia recibirá 3, las dos mencionadas en Japón y Qatar, y además en Malasia, mientras que Oceanía conserva su carrera en Phillip Island (Australia).

Estados Unidos será escenario de dos carreras del campeonato, el 25 de Julio en Laguna Seca, y el 29 de Agosto en Indianápolis. Las restantes 12 pruebas serán en Europa, donde España será el escenario de 3, mientras que completan Le Mans, Mugello, Silverstone, Assen, Sachsenring (Alemania), Brno, Misano, Balatonring (Hungría) y Estoril (Portugal).

Sin dudas que la gran novedad para el 2010, será la aparición de la nueva categoría Moto 2, que sustituye a los 250 c.c., aunque oficialmente recién entrará en vigor en el 2011, con todos los ajustes técnicos.

Dani Pedrosa dominador en Cheste

Los pilotos españoles se anotaron un triplete de victorias en la última fecha del campeonato mundial de motociclismo, corrida este domingo en el trazado de Cheste, en Valencia.

Después de los triunfos de Julián Simon en 125 c.c., y de Héctor Barberá en 250 c.c., el “hatt-trick” llegó en la prueba de Moto GP, donde Dani Pedrosa, con una Honda, dominó de principio a fin la prueba, para dar una gran alegría a toda la afición presente en el circuito Ricardo Tormo.

Tras Pedrosa, arribó en segundo lugar el campeón del mundo, el italiano Valentino Rossi (Yamaha), mientras que tercero fue su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo (Yamaha).

La nota curiosa de la jornada se registró en la vuelta previa, cuando el australiano Casey Stoner, que largaba desde la “pole”, se fue increíblemente al piso, y no pudo largar la competencia.

El triunfo de Pedrosa le permite asegurarse el tercer lugar en el campeonato del mundo, al sumar 234 puntos, contra 220 de Stoner que no puntuó, y debió conformarse con la cuarta posición, aunque bien hay que decir que no compitió en tres carreras, aquejado de problemas físicos.

El italiano Valentino Rossi, con los 20 puntos sumados en Cheste, finalizó la temporada con 306 puntos, mientras que Lorenzo culminó como sub campeón con 261 puntos.

Hiroshi Aoyama festeja su segundo título del mundo

El japonés Hiroshi Aoyama, piloto de Honda, se consagró por primera vez campeón del mundo de 250 c.c., tras conseguir el quinto puesto en la última carrera del año, disputada este domingo en el circuito de Cheste, en Valencia.

En una carrera loca, Aoyama, que necesitaba sólo 5 puntos para consagrarse campeón, se salió de pista, y quedó undécimo, mientras Simoncelli peleaba adelante por el liderato de la prueba.

Al final el japonés fue remontando hasta llegar a la quinta posición, mientras que el italiano en su afán de victoria se fue al piso, dejando servido el campeonato a Aoyama (261 puntos).

El español Héctor Barberá se aprovechó de la caída de Simoncelli, y se llevó la victoria en Valencia, en la última carrera de los 250 c.c., ya que a partir del año que viene será sustituida por la nueva Moto2.

La segunda posición le correspondió a su compatriota Álvaro Bautista, mientras que Raffaele De Rosa fue tercero. El triunfo le permitió además a Barberá obtener el sub campeonato mundial con 239 puntos, relegando a Simoncelli (231) al tercer puesto.

En la carrera de 125 c.c., otra victoria más para Julián Simón. El campeón del mundo dominó con autoridad en Valencia, situándose por delante del británico Bradley Smith y el español Pol Espargaró, quiénes completaron el podio.

Simón fue sin dudas el mejor de la temporada, y sumó 289 puntos, Smith se debió conformar con el segundo puesto con 223,5 puntos, mientras que tercero finalizó el joven español Nico Terol con 179 unidades.

Stoner largará desde la "pole"

El australiano Casey Stoner está teniendo un final de temporada increíble. Después de unos problemas físicos que lo alejaron de la competición por un par de meses, el piloto de Ducati ha regresado con todo.

Este sábado marcó el mejor tiempo en los entrenamientos oficiales para el Gran Premio de Valencia de Moto GP, que se corre este domingo en el circuito de Cheste. Stoner registró un tiempo de 1 minuto, 32 segundos y 256 milésimas.

Lo acompañarán en primera fila dos pilotos españoles, Dani Pedrosa (Honda) y Jorge Lorenzo (Yamaha), segundo y tercero respectivamente, mientras que el italiano Valentino Rossi, ya con el título del mundo en su bolsillo, saldrá desde la cuarta posición.

Poco por jugarse en esta última fecha del Mundial de Pilotos. Con el título ya definido en favor de Rossi, y el sub campeonato prácticamente en manos de Lorenzo, el australiano Stoner buscará al menos el premio consuelo de ser tercero en el Mundial.

La única definición pendiente es la de 250 c.c., donde Hiroshi Aoyama debe sumar apenas 5 puntos para consagrarse campeón del mundo. El japonés no arriesgó demasiado y consiguió el quinto mejor tiempo del día.

En primera fila partirán el español Alex Debon, el italiano Marco Simoncelli, el español Héctor Barberá, y Ratthapark Wilairot. Simoncelli está 21 puntos por detrás de Aoyama, por lo que debe ganar o ganar, y esperar que el japonés no sume ni siquiera 5 puntos.

En la categoría menor, los 125 c.c., Julián Simón no afloja el ritmo. El campeón del mundo volvió a hacer la “pole”, y saldrá desde primera fila junto a Bradley Smith, Nico Terol y Marc Márquez.

Haga lidera el Mundial de Súper Bikes

El japonés Noriyuki Haga, confirmó que es el favorito para llevarse la temporada en las Súper Bikes, al imponerse en las dos carreras de la tercera prueba del campeonato, disputada en el circuito de Cheste (Valencia), que tuvo una gran concurrencia de 65.000 espectadores.

A los mandos de una Ducati, Haga ganó la primera manga, siendo escoltado por su compañero de equipo, el italiano Michele Fabrizio, y el alemán Max Neukirchner, a bordo de una Suzuki. El español Rubén Xaus fue decimotercero, y Carlos Checa tuvo una caída y abandonó.

En la segunda carrera, Haga tuvo un peculiar duelo con su rival en el campeonato, el estadounidense Ben Spies. Al final, el japonés no cometió errores, y logró vencer nuevamente, seguido por Spies, y el italiano Fabrizio, de gran fin de semana. El piloto de Honda, Carlos Checa, hizo una muy buena carrera, ubicándose sexto, mientras que Rubén Xaus se ubicó en la 16ª posición.

Tras el final de la competencia, Haga estaba agradecido: “no se puede pedir más, he rodado como un reloj siempre en los mismos tiempos. He sumado 50 puntos pero sé que la próxima carrera en Assen será dura e interesante. Agradezco el apoyo del público, que ha estado genial, y el excelente trabajo de Ducati”.

Tras tres fechas y seis carreras disputadas, Noriyuki Haga se escapa al frente del campeonato, con 135 puntos, en segundo lugar aparece el estadounidense Ben Spies con 95, tercero el alemán Max Neukirchner con 65, y cuarto el italiano Michele Fabrizio con 60 unidades.