El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automovil (FIA), ha aprobado hoy por unanimidad el calendario 2012 de la Fórmula 1.

El Mundial de Pilotos de la próxima temporada tendrá 20 pruebas, y dará comienzo el 18 de Marzo con la disputa del Gran Premio de Australia en Melbourne Park.

La segunda prueba será en Malasia el 25 de Marzo, y continuando con la gira asiática el 15 de Abril se disputará el Gran Premio de China y el 22 de Abril el Gran Premio de Bahrein, que este año tuvo que ser dado de baja del calendario por las revueltas políticas en aquel país asiático. 

El 13 de Mayo el circuito de Montmeló (Cataluña) acogerá el Gran Premio de España, mientras que en ese mes también se disputará el tradicional Gran Premio de Mónaco por las calles de Montecarlo (27/05).

La Fórmula 1 se trasladará posteriormente a Montreal (Canadá) el 10 de Junio, mientras que el 24 de Junio España tendrá su segunda prueba, el Gran Premio de Europa a disputarse en Valencia.

Después de Valencia vendrán el Gran Premio de Gran Bretaña (08/07), Alemania (22/07) Hungría (29/07), y posteriormente el parón veraniego, para retomar el Mundial el 2 de Septiembre en Bélgica y el 9 en Italia (Monza).

La parte final del calendario comenzará en Singapur (23/09), prosiguiendo en Japón (07/10), Corea del Sur (14/10), India (28/10), Abu Dabi (04/11) y el debutante circuito de Austin, escenario del Gran Premio de Estados Unidos el 18 de Noviembre.

Austin ingresa en el calendario en lugar de Turquía que fue dado de baja, mientras que la temporada tendrá su punto final con el Gran Premio de Brasil el 25 de Noviembre en Interlagos.

El Gran Premio de Bahrein en peligro de realización

El conflicto interno que se ha desatado en Bahrein hace peligrar el Gran Premio de ese país, primera fecha del campeonato mundial de Fórmula 1.

El patrón de la categoría, Bernie Ecclestone, afirmó hoy que la semana próxima se tomará una decisión definitiva sobre la realización o no de dicho gran premio.

La carrera está prevista para el próximo 13 de Marzo, y es la fecha inaugural del campeonato, sin embargo la situación de inseguridad que se vive en el país no da buenos presagios.

“Estamos atentos a la situación y tomaremos una decisión rápida. He hablado con el príncipe esta mañana. Él no sabe más que tú o que yo, pero están siguiendo lo que ocurre. La próxima semana tomaremos una decisión sobre lo que vamos a hacer”, dijo Ecclestone a una agencia de noticias.

“Tomaremos una decisión el martes o miércoles que viene. Si las cosas siguen así, la respuesta es no. Si no se tranquilizan para el miércoles, habrá que cancelarlo”, señaló Ecclestone.

Después de los entrenamientos que se realicen entre viernes y lunes en Montmeló, los equipos inmediatamente partirían a Bahrein, donde desarrollarían los últimos test entre 3 y el 6 de Marzo.

Por lo pronto la Federación Internacional ha cancelado la realización de la segunda fecha de la GP2 Asia, que debía disputarse este fin de semana en el circuito de Sakhir.

“Debido a la situación en Bahrein, y a petición de la Federación de Deportes de Motor de Bahrein, se ha decidido cancelar por motivos de fuerza mayor la competición de este fin de semana en el circuito Internacional de Bahrein”, decía la nota enviada a los diferentes medios de prensa.

Uno de los testigos directos de los episodios violentos que están ocurriendo en Bahrein es el piloto español de GP2 Dani Clos. 

“Esta noche he estado escuchando los disparos. Me he despertado para ver luego qué tal día hacía y me he encontrado con los tanques, fuerzas militares y mucha presencia policial justo bajo mi hotel. Me ha tocado estar a 200 metros del centro, donde hay todos los líos”, dijo Clos a los medios españoles.

El piloto alemán Sebastián Vettel, consiguió la “pole” para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, que se disputará este domingo en el Circuito de Albert Park, en la ciudad de Melbourne.

Al igual que aconteció hace 15 días en Bahrein, Vettel fue el más rápido en la clasificación, empleando un tiempo de 1 minuto, 23 segundos y 919 milésimas en la Q3, que determinó los 10 primeros puestos de largada.

El gran rendimiento de los Red Bull, fue confirmado por el piloto australiano Mark Webber, quién consiguió el segundo mejor tiempo, con 1:24.035, largando al lado de su compañero Vettel.

Webber intentará ser profeta en su tierra, en un trazado semi urbano que es muy complicado para los pilotos, donde además las previsiones meteorológicas no son buenas para la hora de la carrera (8 hs. española), ya que se pronostica lluvia.

Detrás de los Red Bull de Vettel y Webber, estará saliendo el asturiano Fernando Alonso con la Ferrari, que fue el único piloto que estuvo cercano a los tiempos de la escudería austríaca. Alonso marcó 1:24.111 en su vuelta más rápida en la Q3.

El cuarto mejor tiempo fue para el británico Jenson Button (McLaren) con 1:24.675, largando en segunda fila al lado del español Fernando Alonso.

En tercera fila partirán el brasileño Felipe Massa con Ferrari (1:24.837), y el alemán Nico Rosberg con el mejor Mercedes GP (1:24.884), mientras que en la cuarta lo harán el alemán Michael Schumacher (Mercedes GO), y el brasileño Rubens Barrichello (Williams).

Completan en quinta fila el polaco Robert Kubica (Renault) y el alemán Adrián Sutil (Force India), siendo estos los 10 pilotos que consiguieron avanzar a la tercera y última sesión clasificatoria del día.

La decepción fue el británico Lewis Hamilton -tercero en Bahrein-, quién no pudo pasar la Q2, y largará en la undécima posición, en la sexta fila, junto al suizo Sebastián Buemi (Toro Rosso).

En cuánto a los otros dos españoles, ambos consiguieron pasar la primera clasificación, Pedro de la Rosa (Sauber) saldrá desde la 14ª posición, mientras que el joven Jaime Alguersuari (Toro Rosso), lo hará desde la 17ª ubicación.

Montmeló recibirá a la Fórmula 1 el 9 de Mayo

El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), aprobó este viernes un nuevo sistema de puntuación para el Mundial de Fórmula 1, propuesta realizada por la Comisión de Fórmula 1 el día jueves.

En la reunión realizada en Mónaco, la FIA aprobó finalmente esa modificación reglamentaria, por lo que de esta manera se cambia el actual sistema de puntuación, que era de 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto, respectivamente, del primero al octavo puesto.

Desde la próxima temporada, serán los 10 primeros los que consigan puntuar, recibiendo 25, 20, 15, 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1 punto, respectivamente.

También en dicha reunión quedó definido el calendario 2010, que estará integrado por 19 pruebas, comenzando el campeonato el día 14 de Marzo en el emirato de Bahrein.

Siguiendo con la gira por Asia y Oceanía, después vendrán los grandes premios de Australia, Malasia y China, mientras que el 9 de Mayo se realizará el Gran Premio de España, en el circuito de Montmeló.

Tras el paso por España, llegan las pruebas de Mónaco y Turquía, el regreso del Gran Premio de Canadá, ausente en el 2008, mientras que el 27 de Junio se disputará la segunda prueba en territorio español, será el GP de Europa, que tendrá como escenario el circuito urbano de Valencia.

La gira europea continuará después en Gran Bretaña, Alemania, Hungría, Bélgica e Italia, mientras que la parte final del campeonato será en Singapur, Japón, Corea, Brasil, y cierra el Gran Premio de Abu Dhabi el 14 de Noviembre.

Montmelo sede del Gran Premio de España

Tras la reunión sostenida en París este lunes, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), dio a conocer el calendario de carreras para la temporada 2010, que tiene como nota saliente, el estreno del Gran Premio de Corea del Sur, ha disputarse el 17 de Octubre.

Además de Corea, el otro gran premio que se agregaría sería el de Canadá, que retornaría a la Fórmula 1, aunque todavía restan firmarse los contratos respectivos. En caso de confirmarse Montreal, serían 19 las carreras del calendario, dos más que esta temporada.

El inicio se producirá en el emirato de Bahrein el 14 de Marzo, prosiguiendo después con la gira por Asia y Oceanía, con los grandes premios de Australia, Malasia y China.

El 9 de Mayo se realizará el Gran Premio de España, en el circuito de Montmelo, en Cataluña, será la quinta fecha del campeonato mundial, mientras que el 27 de Junio se disputará la segunda prueba en nuestro país, siendo Valencia el escenario de la disputa del Gran Premio de Europa.

Se mantienen para esta temporada los grandes premios de Mónaco, Turquía, Gran Bretaña, Alemania, Hungría, Bélgica, Italia, Singapur, Japón, Abu Dhabi –que este año cerrará el campeonato-, y la definición volverá a ser en el Gran Premio de Brasil el 14 de Noviembre, tal cuál venía aconteciendo en los últimos años.

Felipe Massa el más rápido el último día

El brasileño Felipe Massa, registró el mejor tiempo en el último día de entrenamientos, que se realizó en el circuito de Shakir, en Bahrein.

Al comienzo de la sesión, Massa volvió a tener problemas con su Ferrari F60, pero esta vez era un problema en un cable, que se solucionó rápidamente, y pudo salir a pista para completar 113 giros.

En esta oportunidad, Ferrari estuvo probando dos motores diferentes, dos cambios de marcha también distintos. Su mejor vuelta fue de 1:32.162. Muy cerca de el se ubicó el alemán Nick Heidfeld, con BMW-Sauber, que estuvo sólo a 63 milésimas de Massa (1:32.225).

El mejor del día miércoles, el alemán Timo Glock, a los mandos de un Toyota, fue el más lento de la jornada (1:32.445), aunque sólo dio 65 vueltas al circuito, ya que tuvo algunos problemas hidráulicos. Igualmente, las diferencias entre Massa y Glock fueron de apenas 283 milésimas.

Los test de Bahrein han mostrado una gran paridad entre los tres equipos, en las diferentes jornadas, tanto Toyota como BMW y Ferrari, se han alternado realizando los mejores tiempos. Se pronostica una gran temporada en la Fórmula 1, con mucha paridad entre varios equipos.

Ferrari con problemas con el sistema KERS

Ferrari, Toyota, y BMW Sauber, continúan con los test en el Circuito de Shakir, en Bahrein. En el primer día de pruebas, el austriaco Christian Klein, con BMW había realizado mejor tiempo de la jornada, pero este martes las cosas cambiaron.

El finlandés Kimi Raikkonen, a bordo de su Ferrari, fue el más rápido, con un tiempo de 1:32.102, su mejor vuelta, de las 107 que dio al circuito. Jarno Trulli, a los mandos del Toyota, estuvo muy cerca del finlandés, clavando un tiempo de 1:32.230. El italiano está sacando un notable rendimiento al Toyota, y sus tiempos están casi calcados con los de Ferrari.

El último de los tres pilotos que salieron a pista en la jornada, fue el alemán Nick Heidfled, con el BMW Sauber, que se subió por primera vez en la temporada a su monoplaza, y realizó un tiempo de 1:32.585.

Si bien Ferrari estuvo muy rápido en Bahrein, el nuevo sistema KERS les sigue dando dolores de cabeza. Problemas de sobrecalentamiento en el dispositivo, ha hecho que debieran paralizar los ensayos por tres horas, para después retomarlos.

Alonso logró sacarle jugo por primera vez al R29

El asturiano Fernando Alonso, consiguió este viernes, el tercer mejor registro en la cuarta y última sesión de entrenamientos en el circuito de Jerez (España).

Después de tres días, donde el R29 dejó muchas dudas, situándose siempre último entre los equipos probadores, Alonso ha logrado este viernes una mejor vuelta de 1:19.846, quedando a sólo 214 milésimas del británico Lewis Hamilton (1:19.632), con Mc Laren-Mercedes, no reglamentario, ya que el alerón trasero es del modelo 2008.

El mejor registro, como aconteció en los tres días anteriores, fue para el francés Sebastién Bourdais, con un Toro Rosso-Ferrari, modelo 2008, tampoco adaptado a las normas de esta temporada. Su tiempo fue de 1:17.472, girando más de dos segundos por debajo de los tiempos de Alonso y Hamilton.

Williams y Red Bull, deberán trabajar mucho para mejorar de cara al inicio de la temporada, ya que los tiempos de sus pilotos Nico Rosberg, Kazuki Nakajima y Mark Webber, estuvieron un segundo y medio por detrás de Hamilton.

En Bahrein por su parte, esta vez no hubo tormenta de arena, y los equipos pudieron probar normalmente. El finlandés Kimi Raikkonen con Ferrari realizó la mejor vuelta en 1:33.325, aunque las diferencias con los otros dos pilotos que salieron a pista, fueron muy escasas, Jarno Trulli (1:33.429), con Toyota, y Christian Klein (1:33.666) con BMW Sauber.

Con Alonso al volante no mejoró mucho al R29

El Renault R29, parece estar lejos del rendimiento, que todos esperábamos. Los dos primeros días, el brasileño Nelson Piquet estuvo lejos de los tiempos de punta, y este jueves, al mando de Fernando Alonso, las sensaciones volvieron a ser las mismas.

El asturiano dio 133 vueltas al circuito de Jerez, lo que significa casi 4 horas de intenso manejo, tratando de poner a punto el monoplaza. Su mejor vuelta fue en 1:21.307, si bien fue el quinto y último tiempo de los coches que probaron en la jornada, mejoró sensiblemente la tarea realizada por su compañero Piquet.

El francés Sebastien Bourdais, con un Toro Rosso 2008 (1:18.493), volvió a ser el más rápido, girando en tiempos muy lejos al resto. El británico Lewis Hamilton (Mc Laren), que se hacía por primera vez al circuito en la temporada, le siguió con 1:20.737.

Casi con el tiempo calcado terminó el alemán Sebastián Vettel, con el nuevo Red Bull, con un tiempo de 1:20.738, mientras que el japonés Kazuki Nakajima, con Williams, estuvo bastante cerca en los tiempos (1:20.898).

Este viernes, Alonso volverá a salir a pista en su R29, aunque la próxima semana, Renault anunció que no estará presente en Montmeló, ya que tendrá los vehículos en su taller, tratando de ajustar mas detalles.

En Bahrein por su parte, el mal tiempo ha vuelto a jugar una mala pasada a los equipos Ferrari, BMW y Toyota. Por segundo día consecutivo, una tormenta de arena arruinó los test, esperando que este viernes puedan llevar a cabo los mismos sin inconvenientes.

Flojo rendimiento del R29 de Piquet en Jerez

Tras dos días de entrenamiento en el circuito de Jerez de la Frontera, el Renault R29 de Nelson Piquet, ha dejado pocas sensaciones, y si bien logró mejorar este miércoles, parece estar lejos de los autos de punta.

El piloto brasileño, realizó el peor tiempo en las dos jornadas, de todos los pilotos que salieron a probar, realizando su mejor vuelta en 1:21.908. También para destacar, que Piquet fue el que menos vueltas dio al trazado, sólo 49.

El más rápido volvió a ser el suizo Sebastián Buemi, con un Toro Rosso 2008 (1:17.591), tiempo a no considerar, ya que este auto está realizando los test, sin los cambios a los que debieron ser sometidos los monoplazas, para este 2009. El suizo se dio una auténtica paliza en Jerez, al realizar 143 vueltas.

Del resto, el más rápido fue el Mc Laren, del finlandés Heikki Kovalainen (1:20.799), seguido del australiano Mark Webber (1:21.321). El piloto de Red Bull volvió a subirse a su vehículo, después de haber sufrido una fractura en una de sus piernas, hace dos meses.

Para el jueves, la expectativa estará en la salida a pista del campeón del mundo, el británico Lewis Hamilton, a bordo de su nuevo auto, y también la del español Fernando Alonso, que intentará mejorar la tarea de su compañero Piquet.

En Bahrein por su parte, una tormenta de arena echó por tierra el trabajo de los equipos en la segunda jornada de ensayos. El brasileño Felipe Massa sólo pudo dar 17 giros, en su Ferrari, realizando el mejor tiempo en 1.33.639.

El lunes, el más rápido había sido el alemán Timo Glock (Toyota), con un registro de 1:33.501, en tanto que en esta jornada sólo pudo realizar 14 vueltas, y su mejor marca fue de 1:34.902.