El piloto catalán Marc Coma pasó a liderar el Rally Dakar 2012, tras la disputa este lunes de la segunda etapa, donde nuevamente la tragedia se hizo presente.

Dos personas que viajaban en una avioneta siguiendo la prueba, perdieron la vida al precipitarse la misma en la localidad de Orense, en el departamento de Tres Arroyos.

El piloto Luis Soldavini de 37 años de edad, y su hijo Tomás de 11, perdieron la vida de inmediato, siendo ya las terceras víctimas de este Dakar, después de que el piloto argentino Jorge Martínez Boero falleciera el domingo a consecuencia de las graves heridas sufridas tras una caída.

En cuánto a la parte deportiva, el catalán Marc Coma ha cogido el liderato en motos al ganar esta segunda jornada disputada entre San Rafael y Santa Rosa, siempre en territorio argentino.

El hombre de Aviá le sacó 1:18 de ventaja al francés Cyril Després y 2:33 a su compatriota Joan Barreda, que fue penalizado con 5 minutos.

Coma, a los mandos de una KTM, acumula un tiempo global de 3 horas, 7 minutos y 21 segundos, superando por 2 minutos y 30 segundos de ventaja al chileno Francisco “Chaleco” López (Aprilia).

La tercera posición de la general es para el francés Cyril Després con Honda a 2:52, mientras que cuarto es el polaco Jakub Przygonski (KTM) a 4:52 y quinto el español Joan Barreda (Husqvarna) a 8:16. 

En coches la competencia tiene también un nuevo líder, se trata del 9 veces campeón de esta tradicional prueba, el francés Stephane Peterhansel, a bordo de un Mini.

La etapa de hoy se la adjudicó el qatarí Nasser Al Attiyah, por delante de Peterhansel y del estadounidense Robby Gordon.

Peterhansel lidera en la clasificación con un tiempo de 3 horas, 20 minutos y 33 segundos, superando por 2:28 al estadounidense Robby Gordon (Hummer).

El polaco Krzysztof Holowczyk con otro Mini es tercero a 2:33, precediendo al sudafricano Giniel De Villiers (Toyota) y al español Joan “Nani” Roma (Mini), cuarto y quinto a 3:49 y 5:32 respectivamente.

El martes última etapa con final en territorio argentino, los pilotos saldrán desde San Rafael arribando a San Juan, recorriendo 561 kilómetros, 270 de ellos cronometrados.

Año a año cientos de pilotos se lanzan a la aventura del Dakar, una prueba ya mítica dentro del automovilismo mundial.

Este domingo desde Mar del Plata (Argentina) se larga una nueva edición, que será la cuarta en territorio sudamericano, y que tendrá punto final en Lima (Perú), después de 8.300 kilómetros de recorrido.

Después de las tres experiencias anteriores en Argentina y Chile, este año se agrega Perú al trazado del Dakar, lo que sin duda será muy importante y también más dificultoso para los pilotos.

La primera etapa será el domingo, un tramo corto entre Mar del Plata y Santa Rosa de la Pampa, al otro día se dirigirán a San Rafael (Mendoza), mientras que el martes lo harán a San Juan, siempre en territorio argentino.

La caravana ingresará en Chile el día miércoles 4, arribando a Chilecito, el jueves 5 lo harán a Fiambala, el 6 a Copiapó y el 7 se disputará otra etapa con punto de salida y llegada en la propia Copiapó.

El 8 de Enero será día de descanso, para retomar las acciones el día 9 con la etapa Copiapó-Antofagasta, el 10 llegarán a Iquique, mientras que el 11 ingresan en territorio peruano, arribando a Arica.

Las cuatro etapas finales serán en tierras incaicas, el 12 llegan a Arequipa, el 13 a Nasca, el 14 a Pisco y el 15 punto final en la capital del país, Lima.

La ausencia de Volkswagen este año, hace que el español Carlos Sainz no pueda estar presente en esta edición.

Entre los favoritos en autos se encuentran el qatarí Nasser Al Attiyah con Hummer, el sudafricano Giniel De Villiers con Toyota, y el gran campeón, el francés Stephane Peterhansel con Mini.

Peterhansel busca su décima corona en el Dakar, hasta el momento ha conseguido 6 en motos y 3 en autos, sin duda es el rey de esta prueba.

En motos todas las esperanzas españolas están centradas en lo que pueda hacer el vigente campeón, Marc Coma con KTM, quién tendrá como rivales de riesgo a su compañero de equipo, el francés Cyril Després, al portugués Helder Rodríguez con Yamaha y al chileno Francisco “Chaleco” López con Aprilia.

El piloto catalán Marc Coma ganó por segunda vez el Rally de Cerdeña, tercera prueba del campeonato mundial de rally-raids.

Coma, a los mandos de una KTM, dominó de principio a fin la prueba, repitiendo la victoria obtenida el año pasado en tierras italianas.

El español finalizó con una ventaja de 4 minutos y 15 segundos sobre el segundo clasificado, el francés Cyril Despres (KTM), quién se había impuesto en las ediciones del 2008 y 2009.

Completó el podio el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), a 4 minutos y 24 segundos. Con este tercer puesto Rodrígues se mantiene como líder del campeonato, después de estas 3 primeras pruebas.

Marc Coma, ganador del último Dakar en Argentina y Chile ganó seis de los especiales disputados en esta competencia, que se disputó durante cinco días.

La quinta y última etapa fue ganada por el portugués Ruben Faria (KTM), mientras que Marc Coma -quién arribó con problemas en su moto- finalizó octavo.

“En esta última etapa teníamos margen suficiente con el que jugar y hemos intentado llegar al final sin correr riesgos ni cometer errores. Ha ido bien, solo he tenido un pequeño problema con el trip, que hemos tenido que cambiar y eso nos ha hecho perder algo de tiempo, pero teníamos un colchón suficiente”, dijo el español al cruzar la meta de la última etapa.

“Esta última etapa ha sido sorprendentemente dura, ya que el último día suele ser casi de trámite, pero aquí el recorrido ha sido largo y nada fácil. La moto ha funcionado perfectamente, me he sentido muy cómodo durante toda la prueba y, una vez más, tengo que agradecer el trabajo de todo el equipo, que ha estado fantástico”, prosiguió diciendo el piloto catalán.

Esta es la segunda victoria del campeonato para Coma, tras imponerse también en el Rally de Abu Dhabi, pero no lidera el campeonato ya que desistió de participar en la segunda prueba desarrollada en Túnez.

La próxima prueba, última de esta serie, será el Rally de los FarAones, en Egipto, entre el 1º y el 9 de octubre, una competencia de muy dura exigencia.

“Ahora hemos completado el primer bloque de la temporada con buena nota y espero que la segunda parte sea igual de provechosa para todos nosotros. Nos merecemos un buen descanso antes del rally de los Faraones”, finalizó diciendo el español.

Foto: www.daylife.com

Marc Coma a un paso de ganar el Dakar por tercera vez

Adiós Dakar para el madrileño Carlos Sainz, quién a consecuencia de un rotura en la suspensión delantera derecha, ha perdido muchísimo tiempo en esta jornada.

El Volkswagen de Sainz se quedó detenido en el kilómetro 410 de esta undécima etapa disputada entre Chilecito y San Juan en territorio argentino.

Su compañero de Volkswagen, el estadounidense Mark Miller, debió parar para poder auxiliar a Sainz, para que este prosiguiera su marcha.

El qatarí Nasser Al Attiyah consiguió hacerse con el triunfo parcial de etapa, lo que le deja a las puertas de la victoria final.

Al Attiyah empleó un tiempo de 4 horas, 17 minutos y 17 segundos para este especial de 508 kilómetros, siendo escoltado por el francés Stephane Peterhansel (BMW) a 1 minuto y 13 segundos, y el sudafricano Giniel De Villiers con Volkswagen.

Sainz arribó a 1 hora y cuarto del ganador de la etapa, lo que hizo que perdiera varios puestos en la clasificación. Al Attiyah es líder con 51 minutos y 49 segundos de ventaja sobre De Villiers, mientras que Sainz quedó ahora tercero a 1 hora y 27 minutos.

En motos triunfo de etapa para el francés Cyril Després, que llegó a meta con un tiempo de 4 horas, 33 minutos y 13 segundos.

El corredor galo consiguió recortar apenas 2 minutos al catalán Marc Coma que fue segundo, en tanto el chileno “Chaleco” López culminó tercero a 6:20.

En la general, Marc Coma tiene una renta de 15 minutos y 59 segundos con respecto a Després, mientras que el chileno López es tercero bastante lejos a 49:24. 

Este viernes se corre la penúltima etapa del rally, una especial muy larga de 555 kilómetros entre las localidades de San Juan y Córdoba.

Carlos Sainz (derecha) ganó por primera vez el Dakar

A comienzos del 2010 el automovilismo español disfrutó de uno de sus mayores momentos de gloria, cuándo Carlos Sainz consiguió imponerse en el Rally Dakar.

Sainz, campeón del mundo de rallys en 1990 y 1992 con Toyota, se sumó al desafío del Dakar en el año 2006, consiguiendo la undécima posición.

Al año siguiente estuvo en los puestos de punta, ganó cinco etapas, pero finalmente acabó noveno debido a algunos problemas mecánicos.

Tras no disputarse la edición del 2008 por motivos de seguridad, el rally se traslado a territorio sudamericano en Argentina y Chile en el 2009.

Allí Sainz, a los mandos de un Volkswagen, estaba realizando una gran carrera, había ganado seis de las diez etapas disputadas, pero sufrió un duro accidente que le hizo abandonar la prueba.

Con toda la rabia de haberse quedado con la miel en los labios el año anterior, Sainz encaró este Rally con sed de revancha.

El piloto español condujo en forma menos temeraria, hizo una carrera para ganar y lo consiguió, superando por 2 minutos y 12 segundos a su compañero de equipo, el qatarí Nasser Al Attiyah.

De esta manera Carlos Sainz se convertía en el primer español en ganar el Rally Dakar en la modalidad de cohes, algo que ya habían logrado “Nani” Roma (2004) y Marc Coma (2006 y 2009) en motos.

Además del triunfo en el Dakar, Sainz completó un gran año al vencer por segunda edición consecutiva en el Rally de la Seda disputada en territorio ruso, aventajando por 8 minutos y 27 segundos a Al Attiyah.

Carlos Sainz gana por segunda vez el Rally de la Seda

El piloto madrileño Carlos Sainz ha repetido victoria este año en el Rally Internacional Ruta de la Seda, que se disputó en territorio ruso sobre ocho etapas.

A los mandos de un Volkswagen Touareg, Sainz consigue la victoria por segundo año consecutivo en esta prueba, superando en la clasificación general al qatarí Nasser Al Attiyah, quién ganó la última etapa.

Al Attiyah se impuso en la octava y última etapa que tenía un desarrollo de apenas 16 kilómetros, en tanto que Sainz, ya con la victoria en el bolsillo, reguló la carrera tratando de no arriesgar, finalizando a 5 minutos y 28 segundos.

En la clasificación general, Sainz superó por 5 minutos y 48 segundos a su compañero Al Attiyah, en una competencia de la cuál tomaron parte 48 coches y 16 camiones.

El Rally de la Seda en su segunda edición tuvo un total de 4.500 kilómetros de recorrido, de los cuáles 2.014 fueron de especiales, y dio comienzo en la ciudad de San Petesburgo.

Sobre la perdida de tiempo en la última etapa, Sainz expresó al final que “la etapa transcurría por el cauce de un río. Salimos con mucha calma. No había necesidad de tomar riesgos y sufrir una avería debido a los cantos rodados”, dijo el madrileño.

La etapa del miércoles fue clave en la victoria de Sainz, ya que el sudafricano Giniel De Villiers sufrió un accidente y el qatarí Nasser Al Attiyah se perdió entre las dunas.

Sobre esta etapa, Sainz dijo que “fue una de las etapas más duras de mi carrera”. Con respecto al futuro, el gran campeón se muestra cauto: “por ahora, no voy a coger el coche. Tengo que operarme en la rodilla y prepararme físicamente. Iremos al Dakar con respeto y humildad, aunque ya lo hayamos ganado”, señaló a la prensa.

Siempre se hablan de rally importantes, conocemos el rally dakar, que incluso el año pasado se fue a la Patagonia, pero pocos saben que existen otro tipo de rallys, donde no solo existe un ganador, sino miles puesto que los “competidores” llevan alimentación para los necesitados.

Este Rally es una aventura para todos los participantes, que solo pueden llevar coches con un límite de cilindrada y que se creo en el 2004, con tan solo solo 6 coches, ahora están cerca de los 200.

Dentro de este rally Mongol2009 existe un equipo español patrocinado por la web Keteke, “keteke Team” se llaman, y dentro de su perfil se pueden ver los vídeos de las aventuras, además dejar comentarios y darle ánimos.

La pareja que se han arriesgado por vivir algo diferente son Carlos Molian y José Ramón Martínez, que se definen de la siguiente forma en su perfil

Somos dos jóvenes aventureros que formamos el keteke Team en el Mongol Rally 09. El mongol Rally 09 es un rally amateur solidario que conecta tres capitales Europeas (Londres, Barcelona, y Milán) con Ulan bator. Son 15.000 km de travesía donde atravesaremos Francia, Italia, Eslovenia, Croacia, Serbia, Bulgaria, Turquía, Irán, Turkmenistan, Uzbequistan, Kyrgystan, Tajykistan, Uzbequistan, (de nuevo), Rusia y Mongolia.

Aquí os dejo un vídeo de las aventuras que se puede en este rally Mongol 2009

Le Moenner y Lavigne, los principales de la organización

“El Dakar se inscribe dentro del descubrimiento y hay muchos terrenos que explorar. Hemos demostrado este año que es una prueba nómada y que podemos cambiar de recorrido”, así se expresaba Yann Le Moenner, integrante de Amaury Sport Organization, la empresa encargada del Dakar 2009, a la agencia Europa Press.

Consultado sobre si la prueba retornaría a África en el 2010, Le Moenner dijo que “es demasiado pronto tras la sucedido en 2008. África ha hecho el Dakar y el Dakar le ha devuelto todo lo que podía, le ha permitido ser descubierto y conocido, y tenemos un vínculo muy grande. Está en los genes del Dakar, y en cuanto podamos, volveremos”.

Dijo además que la experiencia de Argentina y Chile, fue fantástica, y ambos países ya han brindado su apoyo para una futura reedición en el 2010, que además como otro hecho de mucha fuerza, coincide con el bicentenario de la independencia de ambos países.

También destacó la gran respuesta del público en la competencia, en la salida en Buenos Aires, cerca de 500.000 personas despidieron a los héroes del camino, e hizo referencia a la tragedia de Pascal Terry, donde dijo se asumirán las responsabilidades. “Arrojaremos luz al asunto y asumiremos nuestras responsabilidades. No es la primera vez que esto sucede, pero nunca nos acostumbraremos a este tipo de cosas porque es algo dramático”.

Se terminó el Dakar para Sainz

La dureza de este Dakar 2009, se ha cobrado un nuevo abandono, el del español Carlos Sainz, que lideraba con comodidad en la categoría coches.

Cuando transcurría el kilómetro 79, de esta duodécima etapa, entre las ciudades de Fiambalá y La Rioja, el Volkswagen de Sainz y Perin, se cayó por un barranco, aunque por suerte no hubo que lamentar una desgracia. Sólo el copiloto Michel Perin, sufrió un golpe en el omóplato, y rápidamente fue asistido.

En su tercera participación en el Dakar, Sainz estaba rodando de maravillas, había ganado 6 de las 10 etapas, pero lamentablemente, un error al parecer en la hoja de ruta, los dejó sin nada.

La etapa fue ganada por el sudafricano Giniel De Villiers (Volkswagen), que se impuso a su compañero de equipo, el estadounidense Mark Miller, por 16 minutos y 17 segundos, y al estadounidense Robby Gordon, por 25 minutos y 27 segundos.

A sólo tres etapas del final, todo parece quedar en un mano a mano entre los dos Volkswagen, De Villiers y Miller, ambos separados sólo por 2 minutos y 35 segundos. El tercero, Robby Gordon, aparece muy lejos, a 1 hora y 19 minutos.

En motos, el francés Cyril Després ganó su tercera etapa, pero sólo pudo descontarle 1 minuto y 27 segundos, al español Marc Coma que fue segundo. La general parece sentenciada, y no es conveniente que Coma arriesgue en estas últimas etapas, ya que lleva casi una hora y media de ventaja sobre el francés.

Guerrero es atendido por los primeros auxilios tras su grave accidente

El español Cristóbal Guerrero, que sufriera un grave accidente, en el transcurso de la décima etapa del Rally Dakar, continúa en coma, pero sin riesgo de vida, según el último parte oficial, del Hospital de Copiapó.

Guerrero, se encuentra ingresado en Cuidados Intensivos, después de haber sufrido un duro golpe en la etapa del martes, en el desierto de Atacama, el piloto de 48 años, hacía su debut en esta competencia.

Debido a las condiciones meteorológicas desfavorables para este miércoles, la organización del Dakar decidió suspender la undécima etapa, entre Copiapó y Fiambalá, con el fin de preservar la integridad de los corredores.

En la categoría motos, el español Jordi Viladoms sorprendió a todos al ganar la décima etapa en Copiapó -la más dura de la competencia-, sobre 476 kms. de especial. El líder de la general, el español Marc Coma, llegó sexto a 12 minutos del ganador, pero aumentó las ventajas en la clasificación, sobre el francés David Fretigné, que llegó sensiblemente retrasado, y se encuentra a una hora y 24 minutos del líder.

Por su parte, en autos, el español Carlos Sainz continúa con su paseo por el Dakar. Ya son 6 etapas las ganadas por el piloto de Volkswagen, que aumentó a 27 minutos, y 31 segundos, la diferencia sobre el estadounidense Mark Miller.

El piloto Cristóbal Guerrero está estable después de la operación

Carlos Sainz y Marc Coma se escapan en el día mas duro del Dakar

Viladoms gana la etapa mas dura del Dakar