En el tercer y último día de entrenamientos en el circuito de Sepang (Malasia), el australiano Casey Stoner volvió a marcar el paso, tal cuál lo hizo el día anterior.

Stoner, a los mandos de una Honda, fue el único que logró bajar de los 2 minutos durante estos 3 primeros días de entrenamiento.

El piloto “aussie” consiguió establecer un tiempo de 1 minuto, 59 segundos y 607 milésimas, y volvió a demostrar que parece ser el rival a batir en este 2012.

El campeón del mundo dominó dos de las tres jornadas en el circuito malayo -en la primera apenas dió 4 vueltas por problemas en la espalda-, superando en esta oportunidad por 591 milésimas al mallorquin Jorge Lorenzo, piloto de Yamaha, quién fue segundo.

Yamaha había plantado cara a Honda el jueves, situándose a menos de 2 décimas, sin embargo hoy Stoner mostró todo su potencial y fue más de medio segundo más rápido.

La tercera posición fue para la otra Honda, la del español Dani Pedrosa, a 649 milésimas del australiano, mientras que el estadounidense Ben Spies, con la otra Yamaha oficial, fue cuarto a 888 milésimas.

Las Ducati habían dejado buenas sensaciones en la primera jornada, pero hoy volvieron a cochar con la realidad. La marca italiana debe mejorar mucho para poder competir con Honda y Yamaha.

El italiano Valentino Rossi fue quinto a 1 segundo y 217 milésimas, mientras que el español Héctor Barberá se situó sexto a 1 segundo y 322 milésimas.

Ahora los equipos intentarán ajustar detalles de cara a los segundos test de pretemporada, los que se realizarán en Malasia a fines de Febrero.

El campeón del mundo, el australiano Casey Stoner, estableció este miércoles el mejor tiempo en los segundos entrenamientos realizados en el Circuito de Sepang (Malasia).

A los mandos de una Honda, Stoner consiguió parar el crono en 2 minutos y 895 milésimas, en la mejor de las 45 vueltas que dio al trazado malayo en esta jornada.

Stoner -quién apenas realizó 4 giros el martes debido a una contractura en su espalda- hoy pudo completar la sesión, y lo hizo marcando el mejor tiempo, pese a que fue el piloto que dió menos vueltas.

Pero el campeón del mundo no se la llevó de arriba con las Yamaha, que volvieron a mostrarse muy combativas.

El estadounidense Ben Spies acabó segundo a 157 milésimas, mientras que el mallorquin Jorge Lorenzo fue tercero apenas a 173 milésimas.

La cuarta posición fue para el español Dani Pedrosa, el hombre de Honda, quién completó 69 vueltas, estableciendo su giro más rápido en 2 minutos, un segundo y 508 milésimas.

Otro que dejó buenas sensaciones como el día anterior fue el británico Cal Crutchlow (Yamaha), quinto a 670 milésimas.

La sexta y séptima posición de la tanda de este miércoles correspondió a las Ducati del español Héctor Barberá y el italiano Valentino Rossi, a casi un segundo del mejor tiempo de Stoner.

En cuánto al resto de los compatriotas, Álvaro Bautista (Honda) fue octavo, mientras que Iván Silva y Jordi Torres (Kawasaki) finalizaron con el decimosexto y decimoséptimo mejor tiempo.

Los españoles Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa consiguieron establecer los mejores tiempos este martes, en los primeros entrenamientos de la temporada en el circuito de Sepang (Malasia).

Los equipos comenzaron a preparar la exigente temporada que se avecina, y fueron los españoles quiénes marcaron el ritmo en este primer día de contacto con la pista.

El lunes los equipos participaron de un homenaje que se realizó en el Circuito en memoria del italiano Marco Simoncelli, quién falleció el pasado 23 de Octubre en dicho trazado.

El mallorquin Jorge Lorenzo, a los mandos de una Yamaha, estableció el mejor registro del día con un tiempo de 2 minutos, 1 segundo y 657 milésimas.

La segunda posición fue para otro español, Dani Pedrosa, con una Honda, quién acabó a 346 milésimas de su compatriota Lorenzo, campeón del mundo 2010 de esta categoría.

La sorpresa la dio el británico Cal Crutchlow, con una Yamaha del equipo satélite, quién fue tercero a 564 milésimas del primero, mientras que el estadounidense Ben Spies con una Yamaha oficial, fue cuarto a 577 milésimas.

Buena respuesta tuvo Valentino Rossi con su nueva Ducati, quién fue quinto a 735 milésimas, mientras que su compatriota Andrea Dovizioso (Yamaha) fue sexto a más de un segundo de Lorenzo.

La nota negativa de la jornada fue la del australiano Casey Stoner. El campeón del mundo apenas pudo dar 4 giros al circuito, ya que se siente aquejado de una contractura en la espalda, y por más que lo intentó el dolor era intenso y debió desistir de su esfuerzo.

En cuánto al resto de los españoles, Héctor Barberá (Ducati) fue séptimo, Álvaro Bautista (Honda) noveno, Jordi Torres fue decimosexto e Iván Silva decimoséptimo.

El Motociclismo Mundial busca su expansión tal cuál ha acontecido con la Fórmula 1, y ahora el próximo destino es Sudamérica.

Sin duda que el gran éxito y la respuesta del público en las cuatro ediciones disputadas del Dakar en tierras sudamericanas, han sido un espaldarazo para que Argentina y Chile puedan contar con un Gran Premio en breve.

Ya está confirmado que para el 2013 ingresará al calendario el GP de Argentina, el que se disputará en un trazado en las Termas de Río Hondo.

La aparición de Argentina hizo que también los vecinos chilenos se entusiasmaran con la idea de llevar el Moto Gp a su país.

Por ese motivo se ha confirmado que se construirá un circuito en la capital del país, Santiago, y que estaría pronto para el 2014.

El trazado se llamará Motor Park, y estará situado a 30 kilómetros de la ciudad de Santiago, siendo homologado por la Federación Internacional del Automóvil y la Federación Internacional de Motociclismo.

Dentro del complejo además se incluirá una pista de karts, e instalaciones para practicar otros deportes.

El Ingeniero Hermann Tilke será el encargado del diseño de este moderno trazado, que costará unos 40 millones de euros.

El Director General de la empresa que ejecutará las obras será César Chachi Ramos, quién manifestó: “Queremos empezar a construir este año. No hay circuitos en Sudamérica que tengan la capacidad de recibir este evento. Las gestiones para traer el Mundial de MotoGP ya están en movimiento. Nuestra idea es partir en 2014. Es fácil de realizar. Ahora tendremos reuniones oficiales en Europa. A ellos también les interesa otra carrera aquí, en Sudamérica para abaratar costos”, precisó.

El australiano Casey Stoner -actual campeón del mundo del Moto GP- no aventura muchos cambios para la temporada 2012 en la categoría.

Stoner, que conquistó su segundo título del mundo con total solvencia, cree que el mallorquin Jorge Lorenzo será nuevamente el rival a batir.

Pese al cambio reglamentario importante que significa pasar a las motos de 1.000 centímetros cubicos, el campeón tiene a Lorenzo como principal rival en la lucha por el Mundial.

Lorenzo fue campeón en el 2010, y en el 2011 sub campeón del mundo. El piloto de Yamaha sabe que deberá mejorar para poder derrocar a Stoner, quién se mostró muy sólido en la temporada pasada con su Honda.

“Mi principal rival será Jorge, fue el primero en 2010 y segundo en 2011, él siempre estará ahí luchando, dijo Stoner, aunque también indicó que todos los pilotos de fábrica, así como Dovizioso con la Yamaha Tech 3, estarán con posibilidades de pelear arriba.

“Este año será posiblemente un poco más difícil. Si conseguimos afinar bien la moto al principio, la temporada podría ir muy bien para nosotros. Nos sentimos confiados de cara a la temporada”, dijo Stoner al portal de motogp.com.

Consultado sobre el rendimiento de las Ducati, el australiano manifestó que su ex equipo ha hecho todo para mejorar, pero que no lo han logrado.

También en la entrevista dejó consideraciones muy importantes para dos jóvenes pilotos españoles como Marc Márquez y Maverick Viñales.

“Me gusta mucho Marc, es todo un carácter. Ha cometido algunos errores en el pasado, pero aborda la competición con la actitud correcta, aprende rápido y no para de progresar en vez de estancarse, y eso es lo más impresionante de Marc. Ha estado realmente impresionante estas dos últimas temporadas y ha demostrado que es un auténtico campeón. Será interesante ver cómo se maneja después de su intervención en el ojo, ha sido un contratiempo que da miedo. Viñales ha estado haciendo un gran trabajo”, finalizó diciendo.

Por su parte el mallorquin Jorge Lorenzo se siente muy cómodo en Yamaha, donde le gustaría finalizar su carrera, de acuerdo a una palabras recogidas por el deportivo italiano ‘La Gazzetta dello Sport’.

“Mi primera opción es la de quedarme en Yamaha. Siempre me han tratado bien, me gustaría acabar aquí mi carrera. Yo quiero ganar. Si en 2012 lucharemos por eso ¿Por qué cambiar?”, expresó el mallorquin.

Refiriéndose al año pasado, Lorenzo cree que el balance fue altamente positivo: “he logrado ser más completo. Di el 110 %, hice pocos errores y logré subir al podio en muchas ocasiones. Considero que piloté mejor que en el año del título”.

El piloto australiano Casey Stoner se consagró por segunda vez campeón del mundo en la categoría reina del Moto GP.

Después de unas temporadas donde no había rendido en su mejor nivel debido a problemas físicos principalmente, Stoner regresó con todo en el 2011 y se quedó con el título sin discusión.

El hombre de Honda sumó 350 puntos durante toda la temporada, y superó por 90 de ventaja al segundo clasificado, el mallorquin Jorge Lorenzo (260) con Yamaha, campeón en el 2010.

Stoner se impuso en 10 de las 18 pruebas del año (Qatar, Francia, Cataluña, Inglaterra, Laguna Seca, República Checa, Indianápolis, GP de Aragón, Australia y GP de Valencia).

Además en las otras 6 pruebas que puntuó hizo podio (Portugal, Holanda, Italia, Alemania, San Marino y Japón), no consiguiendo sumar en Jerez y Malasia donde debió abandonar.

Con 26 años de edad, Stoner se encuentra en un momento notable de su carrera, ya con la madurez necesaria, y con dos títuos mundiales en el bolsillo en la categoría máxima (2007 con Ducati y 2011 con Honda).

Desde que debutó en el 2002 en el motociclismo en el octavo de litro y después pasando por la 250, el australiano lleva 160 grandes premios disputados, con 40 victorias y 78 podios.

En el 2006 saltó al Moto GP, donde ha conseguido 33 victorias y 59 podios en 6 temporadas, donde comenzó con Ducati para después pasarse a la marca japonesa Honda.

El año próximo Stoner será nuevamente el rival a batir, su compañero Dani Pedrosa y la Yamaha de Jorge Lorenzo parecen ser los únicos capaces de podes destronar al campeón.

El Mundial de motociclismo pierde una marca importante como Suzuki para el año 2012, aunque los japoneses apenas tenían una moto en la parrilla del Moto GP.

A la sombra de Honda y Yamaha, dominadoras en las últimas temporadas, Suzuki ha caído en un pozo no solo deportivo, sino también económico, el principal argumento que presentan para retirarse del Mundial.

“Esta suspensión de la actividad deportiva viene dada por una serie de circunstancias como la prolongación de la recesión en cuestiones económica, la histórica apreciación del yen y también por las catástrofes naturales -en alusión al terremoto y posterior maremoto que asoló parte del este de Japón-”, dice el comunicado emitido por la marca japonesa.

También agregan en el mismo que “Suzuki tiene un ojo puesto en su regreso a MotoGP en 2014 con una nueva moto desarrollada específicamente para la categoría”, la marca manifestó también que “continuará su actividad en otras especialidades motociclistas como el motocross y respaldando competiciones de velocidad con motocicletas de serie para conseguir las homologaciones FIM (Federación Internacional de Motociclismo) y con los fabricantes de equipaciones para la competición”.

En este 2011 la fábrica japonesa contó con una sola moto en el Mundial de Moto GP, la del español Álvaro Bautista, que firmó contrato con Honda.

Por su parte el alemán Stefan Bradl, campeón del mundo de Moto 2, se pasará al Moto GP en el 2012 con una moto del Team LCR Honda.

El equipo de Lucio Cecchinelli ha contratado al joven piloto alemán por dos años, para correr con una moto muy similar a las oficiales de Dani Pedrosa y el campeón Casey Stoner.

Cecchinelli manifestó a la prensa que “después del test de Valencia quedamos muy impresionados por su potencial y determinación. Es joven y rápido y además es campeón de Moto2, así que creemos que podemos crecer juntos en los próximos dos años. Ya ha conocido hoy a su equipo técnico y estoy feliz de darle una calurosa bienvenida al Team LCR”.

En tanto consultado Bradl sobre este gran paso en su carrera, expresó: “esto es fantástico, un sueño hecho realidad. Cuanto probé la RC212V en Valencia me di cuenta de que el equipo era muy profesional y está muy bien organizado así que estoy seguro de que me darán el máximo apoyo. Es genial debutar en MotoGP con una RC213V así que no puedo esperar más para debutar”.

El piloto español Dani Pedrosa, consiguió realizar este martes el mejor tiempo en los primeros entrenamientos con las nuevas motos de 1.000 c.c.

En el circuito de Cheste, en Valencia, las 1.000 c.c. salieron a pista por primera vez, de cara a lo que será la temporada 2012 en la máxima categoría.

Pedrosa, a los mandos de una Honda, consiguió realizar la vuelta más rápida de la jornada con 1 minuto, 32 segundos y 582 milésimas.

El español giró 400 milésimas más rápido que en la moto de 800 c.c. con la cuál corrió el domingo el Gran Premio de Valencia en este circuito de Cheste.

De a poco los pilotos intentarán adaptarse a la nueva cilindrada, que le dará sin duda mayor vértido y adrenalina a la categoría máxima.

El segundo mejor tiempo del día le correspondió al otro piloto oficial de Honda, el australiano Casey Stoner, quién acabó a 136 milésimas de Pedrosa.

El estadounidense Ben Spies, quién fuera segundo el domingo en la carrera de Valencia, consiguió el tercer mejor tiempo de la jornada, a más de un segundo de Dani.

Cuarto fue el francés Randy de Puniet con una Suzuki, quinto el británico Cal Crutchlow con una Yamaha, mientras que la sexta posición fue para el italiano Valentino Rossi con la Ducati.

La nueva Ducati ha despertado grandes expectativas, son las primeras de aluminio, y todos quieren observar su rendimiento.

Rossi apenas pudo ser sexto a más de un segundo y medio de Pedrosa, mientras que el español Héctor Barberá fue octavo a 2 segundos.

El australiano Casey Stoner sumó su décima victoria de la temporada este domingo, en la última fecha del campeonato mundial de Moto GP, disputada en el circuito de Cheste en Valencia.

En una final milimétrico, Stoner impuso su rueda sobre el estadounidense Ben Spies, en un final muy apretado (15 milésimas).

El campeón del mundo dominaba con comodidad la carrera, pero la lluvia hizo su aparición en Valencia y esto permitió que el estadounidense Ben Spies se le viniera encima en sólo 3 vueltas.

Cuándo parecía que el piloto de Yamaha se llebava la victoria, apareció Stoner como una ráfaga desde atrás y le robó la cartera justo sobre la línea de sentencia.

Tercero a más de 5 segundos acabó el italiano Andrea Dovizioso con otra Honda, mientras que cuarto fue el británico Cal Crutchlow con Yamaha y quinto el español Dani Pedrosa con otra Honda oficial.

Stoner fue el dominador de la temporada, acumuló 350 puntos, contra 260 del mallorquin Jorge Lorenzo que fue sub campeón, y 228 del italiano Andrea Dovizioso.

En Moto 2 antes de la partida el título ya estaba en manos del alemán Stefan Bradl, ante la ausencia del español Marc Márquez debido a una lesión en la vista.

Pero el alemán no pudo estrenar el título de la mejor manera, ya que se fue al piso en las primeras vueltas y debió abandonar.

Adelante el italiano Michele Pirro del equipo de Fausto Gresini le regalaba y dedicaba la victoria a su compatriota Marco Simoncelli, fallecido hace 15 días en Sepang,

Segundo fue el finlandés Mika Kallio, mientras que completó el podio el suizo Dominique Aegerter.

Bradl fue campeón con 274 puntos, superando por 23 al español Marc Márquez (251) que hizo una excelente primera temporada en la categoría, mientras que el italiano Andrea Iannone fue tercero con 177 unidades.

El piloto español Nicolás Terol se puede consagrar el domingo campeón del mundo en el octavo de litro, al disputarse el Gran Premio de Valencia, última fecha del campeonato del mundo de motociclismo.

Terol tiene una ventaja de 20 puntos sobre el francés Johann Zarco, el único piloto que tiene posibilidades de arrebatarle el título.

Por ese motivo el español no quiso arriesgar en la jornada de clasificación de este sábado en Cheste, donde saldrá desde la novena posición.

La pole la obtuvo el británico Danny Webb del equipo Mahindra Racing, quién empleó un tiempo de 1:45.898, superando por 427 milésimas al francés Louis Rossi con Aprilia. 

Completarán la primera fila de salida el francés Johann Zarco (3º) y el español Luis Salom (4º) con Derbi y Aprilia respectivamente.

En Moto 2 el alemán Stefan Bradl se consagró oficialmente este sábado como campeón del mundo, después de que el español Marc Márquez no pudiera participar de la clasificación de esta jornada.

El joven de Cervera no evolucionó favorablemente de su lesión en la vista, originada tras la caída en el Gran Premio de Malasia, y de esta manera perdió todas sus opciones de pelear por el campeonato.

La “pole” fue para el italiano Michele Pirro (1:37.067), que largará desde la primera fila junto al japonés Yuki Takahashi y el finlandés Mika Kallio, quiénes consiguieron los tres primeros lugares.

En la categoría reina el australiano Casey Stoner continúa con su dominio al establecer una nueva “pole” en Cheste con un tiempo de 1 minuto, 31 segundos y 861 milésimas.

El campeón del mundo superó por más de un segundo a su compañero de equipo, el español Dani Pedrosa con otra Honda, mientras que tercero fue el estadounidense Ben Spies con Yamaha.

En la segunda fila partirán el francés Randy De Puniet (Ducati), el español Álvaro Bautista (Suzuki) y el italiano Valentino Rossi (Ducati).