Los mecánicos de Ferrari parece que han estudiado a la perfección al piloto finlandés Kimi Raikkonen, y es que en la carrera de Sepang estaban preocupados por si el motor se rompía a mitad de carrera, y eso significaba que se tenía que retirar, pero no solo eso tampoco querían cambiar el motor para no perder puestos en la parrilla de salida teniendo en cuenta que es un circuito muy difícil de adelantar, así que buscaron otra solución a la mano de todos.

La solución encontraba era capar el coche, es decir poner un tope a las revoluciones para que el piloto de Ferrari no forzara al máximo el motor, y es que Raikkonen es un piloto que le gusta mucho apurar las marchas hasta el punto que ha roto más de un coche, por eso los mecánicos pensaron en poner el tope en 7.500 r.p.m., de esta manera se aseguraban que el motor no fuera forzado y pudiera terminar la carrera, y la verdad que la tercera posición fue un buen resultado teniendo en cuenta que el finlandés no podía pilotar como a él le gusta.